Продажа Alfa Romeo 156 i рестайлинг 1 седан 2.0 л. 165 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Продаю Alfa Romeo 156, рестайлинг, 2003 года выпуска. Сложно уже вспомнить сколько было вложено сил и денег в автомобиль, но в схожем состоянии (хоть и не музей), думаю вы вряд ли найдете авто этой модели. Машина цепляет взгляды, люди сворачивают головы, задают миллион вопросов и фотографируют авто)) На оригинальных 17 дисках (лето), зимние 16, но резина уже изжила свое, на зимний сезон нужна новая, но, по-хорошему, зимой на ней лучше не ездить. Эту зиму простояла в сервисе на капиталке, ни километра по солевым месевам проехало не было. Являюсь вторым собственником в РФ 2 года, до этого (с 2008 по 2024 год) авто владела девушка, которая не проживала в СПБ на постоянной основе и ездила на авто только тогда, когда приезжала в город. Автомобиль был куплен на пробеге 88 800 км. Сейчас у авто пробег 100 530 км., но на автомобиле езжу в летнее время, поэтому может незначительно отличаться. По всем блокам пробег бьется, с 2003 года машина наездила именно столько. Машина была пригнана из Германии в 2008 году (+- год, можно посмотреть по докам), на пробеге около 60 000 км, соответственно до 24 года машина проехала чуть больше 20к км. на момент покупки мной. По оснащению: двухзонный климат, оригинальная магнитола, все электростеклоподьемники (задний левый работает не очень, видимо переломался провод, открываетсязакрывается только при открытой водительской двери), нереальный кожаный салон). Двигатель 2.0 JTS и робот Selespeed - одна из самых неудачных комбинаций у данного авто. Не хочу вводить в заблуждение будущего владельца, и в принципе хотелось бы, чтобы им стал человек, который понимает, что он берет. За время использования мною автомобиля было произведено 2 КАПИТАЛЬНЫХ ремонта двигателя. Первый в 24 году, просто, видимо, отъездил свой ресурс, второй зимой с 25-26, машина сейчас на обкатке. В 25 решил чутка притопить, и на больших оборотах, насколько я понял, не справился маслонасос, в итоге - перемолотый двигатель. После капиталки ориентировочный ресурс 70-80к км, было поменяно буквально все (дважды..). Машина обслуживалась в сервисе «Итала», в итало-тусовке ее знают, участвовал в выставках). Все оригинальные брошюры, два ключа, все заказ-наряды проведенных работ за последние два года, оригинальная сервисная книжка первой владелицы. В общем, машина дарит очень крутые эмоции от рулежки и стиля, но и устраивает эмоциональные качели с ее регулярными поломками. Машина не является музейным экспонатом, крупным планом приложил все недостатки по кузову, заняться есть чем, при этом по большей части авто в оригинальном окрасе. Даже с учетом этого, в таком состоянии еще одну такую машину будет найти крайне сложно. Пишите, звоните, отвечу на интересующие вас вопросы.