Продажа Audi 80 седан 2.0 л. 90 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

В рабочее время не всегда смогу ответить на звонок. ПОЖАЛУЙСТА, ПИШИТЕ Машину покажу вечером или в выходные Коротко: НЕ на запретах. Штрафы оплачены Я собственник. Многое сделано Подвеска не гремит. Есть возрастные болячки, поднимается на 4х точках. Комплект лета и зимы. Развернуто: Фактически владею машиной с декабря 2020 года. По договоренности с предыдущим собственником поставил на учет через год. Машину восстанавливал после богом забытых гаражей. Ей был предоставлен второй шанс на существование и на убой ее не отдам. За 4 года успел сделать многое, но еще есть куда прикладывать руки. Машине 33 и не все хозяева ее уважали. На 297т.км: Подвеска перебрана вся, детали отпесочены и покрашены порошком. Двиг перебирали, менялись вкладыши, поршневые кольца (Victor Reinz), Замена сцепления (LUX) Новый радиатор и свежая охлаждайка Моновпрыск ездил на настройку Удалены километры колхозной проводки под торпедой и по салону (к сожалению, есть что еще убирать) Освежил салон. Чехлы, двери поклеены в один цвет и материал. Обновлена ткань на потолке. Перекрашена передняя часть - капот, крылья, бампер. При сборке арки задул в пушсало. По словам прошлого владельца МКПП прошла капиталку. Сейчас (313т.км): Езжу на ней как на машине выходного дня. Перед продажей обслужена передняя подвеска, ничего не гремит Авто поднимается на 4х точках без проблем. Пол не гнилой, ноги не вываливаются. Люк электрический - работает, не течет. После зимы мб будет трудно ходить. Надо обслужить Передачи включаются четко, не вылетают Руль крутиться идеально мягко Печка зимой греет Заслонку зималето починил. Зимой в мороз термоглюка нет. (Кто знает, тот знает) Поставил парктроник и ЦЗ на 4 двери. Сейчас с брелока работают 2 передние, у задних надо обслужить механизм штока. Последнее ТО было сделано 5т.км назад. Масло от замены до замены не кушает. ~ расход бензина 9л100км Теперь поговорим о неприятных моментах. Немного просели тормоза, на сервис свожу сам, обновлю объявление по результату. Прокладка картера подтекает, не критично, но надо заменить. Тройник охлаждайки у мотора немного сифонит. Горит ошибка АБС. Правый ближний свет плохой контакт имеет на фишке. Возраст берет свое, металл не вечный, им нужно заниматься. Недавно снял декоративные накладки на пороги. Левый порог у задней двери цветет. У одного из предыдущих собственников явно была проблема с люком. Вода попадала в левую часть багажного отсека и она сделала свое дело в крыле. + задние арки и некоторые другие стыки. Крыша приварена с донора. В каком именно году это сделано и по какой причине неизвестно. У предыдущего собственника был удар в правое переднее крыло. Аккуратно заварено по заводским точкам. Для молодого парня тачка огонь. Управление ей каждый раз дарит невероятные эмоции. Есть с чем поковыряться самому. Обслуживание копеечное и крайне простое ввиду отсутствия кучи электроники. В ПТС закончилось место, нужно будет оформить дубликат.