Продажа Audi A7 лифтбек 2.8 л. 220 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Продаю свой семейный автомобиль, во владении 1 год. Заранее отвечу на вопрос - почему продаем? Решили под конец 2026 года закрыть ипотеку и встретить 2027 без долгов. За время владения проехали 18 тыс.км. ПТС Оригинальный, я третий хозяин, по «рукам» автомобиль никогда не ходил, предыдущий собственник владел более 5 лет. Есть кстати объявление о продаже предыдущего собственника с описанием состояния машины в период его владения, при желании скину. Все честно и прозрачно. За время моего владения были произведены следующие виды работ (все заказ-наряды на руках, где то еще есть действующая гарантия): - ремонт рулевой рейки 85 тыс.₽ (в профильном сервисе ReikaDom) -замена подвесного подшипника карданного вала 20 тыс.₽ (в профильном сервисе KARDAN-SERVISE) - ремонт РКПП (блока Мехатроник) 60 тыс.₽ (в профильном сервисе по DSG) - полное инспекционное ТО с заменой всех тех.жидкостей 70 тыс.₽ (сервис Дилижанс на Елизаровской, специализируется только на ВАГ группе автомобилей, почти все виды работ делал у них, и кстати рекомендую) - Диагностика ДВС, эндоскопия цилиндров, замена клапана системы вентиляции картера ДВС, замена прокладок клапанных крышек 40 тыс.₽ (тоже Дилижанс). Задиров в ДВС нет, стенки отличные, расхода масла нет. Однако если вы будете ездить постоянно в спорт-режиме на 4тыс.+ оборотах то расход будет 500гр-1л на 1000 км (согласно мануалу к автомобилю о расходе масла), но я езжу спокойно, в основном с ребенком, поэтому не проверял и ничего не доливал. Менял масло 3 раза, раз в 6.000 тыс. - замена передних тормозных дисков и колодок + датчики износа колодок 20 тыс₽ - полировка + керамика + химчистка салона 50 тыс.₽ - ремонт ходовой части и подвески, замена передних рычагов, пружин (одна лопнула, заменил сразу пару) 40 тыс.₽ - косметический окрас задних арок (по ребро, ибо появились жучки, без ДТП и криминала, это болезнь ВАГ автомобилей) 50 тыс.₽ И еще по мелочи, вроде диагностики у автоэлектрика (установка видеорегистратора, купил решетку в стиле RS уж очень нравится как выглядят эти «соты», оригинальную я продал в целом отличном состоянии (при желании покажу), сама решетка + замена 20 тыс.₽ и далее можно дополнять... Итого за год владения: порядка 400 тыс.₽ было вложено в автомобиль. Расписал я все специально, что бы вы понимали, что купите хороший обслуженный автомобиль, который каждый день как и мне - дарит эмоции. А так же что бы вы понимали, что я в свою очередь продаю автомобиль БЕЗ ТОРГА, потому что вложено много денег и души! Комплектация одна из самых богатых, внешний и внутренний S-line пакет, премиальная аудиосистема Bose (с сабвуферов и усилителем), доводчики всех дверей, двойной стеклопакет, круиз-контроль, вентиляция и подогрев передних сидений, 4-х зонный климат и много чего еще, все не перечислить. Никаких тюнингов (кроме решетки в стиле RS) и прошивок не делалось, максимальный заводской сток вариант, катализаторы стоят и исправно работают, бензин только 95 пульсар. Зимняя резина имеется в комплекте без дисков, + дополнительный комплект заводских ворсовых ковриков, а так же набор автомобилиста. Я честно брал автомобиль за 2 млн₽, за такую же сумму я его продаю, не больше не меньше, то что я вложил 400 тыс.₽ было сугубо моим решением, потому что я очень ценю свой автомобиль. Продаю сам, в автосалоны на комиссию не поставлю, ни в чьих услугах не нуждаюсь. Перекупы со своими ценами - не ко мне. ||extended
fair
price,increased
price