Продажа Audi A8 седан 3.0 л. 220 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Пришло время прощаться с своей радостью, хочется взять что-то на замену и повыше. Ухаживал благородно, максимально вкладываясь, учитывая года, основные капризы, которые появлялись, все делались, замена масла, фильтров каждые 7.000км, (только Bardahl XTC 5w40), фильтры MANN. ДОНАЛОГовая версия, BBJ 3.0 с чугунными цилиндрами Все работы делал в одном и том же месте, не жалея средств, несмотря на риски голодной смерти, заказ наряды имеются по запросу, из брендов: Lemforder Bosch Febi Krauf Zimmermann То, что должно оставаться оригиналом и было приемлемо по ценнику, менялось на оригинал Из последнего, что делалось: Перебиралась передняя подвеска, рычаги, сайлентблоки, кулаки закипели с болтами, в связи с этим пришлось брать подержанные, каты убраны, так как учитывая года, был риск того, что начнут сыпаться и попадут в двигатель, стоят пламегасители, шита, без ошибки Менял насос гура, сначала поставил бу, но долго он не поиграл, после уже поставил новый от Bosch, теперь всё с кайфом, не гудит (бачок с сеткой тоже менялся) Так же была замена заднего левого суппорта с электродвигателем, замена всех тяг, пневма поднимает, опускает, ездил в комфорте в основном Все оригинальные шильдики оставил, на случай, если кому-нибудь потребуется обратно классика С момента владения (начиная с ±267.000км), постепенно везде всё менялось, никаких метако и так далее, пробег не крутился Девочка изначально из Смольного, была на трёх Ольгах, поэтому первые несколько лет не бьются, в птс есть, спец приколы сняты, но по желанию, для нуждающихся, всё можно вернуть и подключить обратно По кузову: не гниёт и не будет, она алюминиевая, есть незначительные элементы с окислением, так же есть моменты по лкп учитывая возраст, появились ещё до меня, делал только лёгкую полировку, пока что руки не дошли полностью заняться этим вопросом Из приятного, многозонный климатконтроль, подрулевые лепестки, мультируль, стартстоп с отпечатком (не настраивал) и тд Багажник огромный По минусам, что стоит будет сделать: Глянуть ABS, косу задней левой двери, полирнуть передние фары, либо заменить стёкла, если нужны контакты на новые дорестовые стекла, поделюсь поставить стабилизатор (если будет желание), ещё по мелочам кнопки бы обновил в салоне, коврик для багажника, накладки салона (на одной из них были кнопки специальных развлечений), по маслу, подъедает (само собой возраст), но не критично, есть ошибки по таким моментам как, подушки двигателя, безключевой доступ на всех дверях (это боль в целом всех авосек, как я знаю) С продажей не тороплюсь, езжу каждый день, в основном езда 90% по КАДу или ЗСД, остальное город Все документы впорядке, без обременений, залогов, каких либо ограничений и прочего Два оригинальных ключа ТОРГ у капота Обмен, перекупы и салоны не интересуют