Продажа Audi A8 седан 3.0 л. 290 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Audi a8 long 2013 Двигатель 3.0 tfsi - комплектация от w12, что редкость для данного двигателя, в нее входит Два независимых люка Потолок в черной алькантаре Задний раздельный двухместный салон с атоманкой для заднего правого пассажира Пассажи и вентиляция всех сидений (массажа нет только на переднем правом, в виду наличия в нем атоманки) Водительское кресло в максимальном исполнении - включая боковые подкачки Задние мониторы с беспроводными наушниками Доп отделка клавиш в шлифованый алюминий (редкость на 3.0) Электрошторки задней полусферы Светодиодные передние фары Музыка Bose По истории Фактически 2 владельца, первый покупал ее в 2015 году в салоне - машина была выставочной в шоу руме из за богатой комплектации, далее в 2021 году купил ее я По регистрациям - был перевес номеров - машина досталась на красивых питерских номерах - из за которых пришлось сначала вешать на друга с питерской пропиской, снимать их и переоформлять на родственника (из за налоговых льгот и нахождения на ней моих номеров). Далее в 2025 году летом пришлось переоформить на свою мать в связи с переездом родственника на юга. Первый владелец обслуживал исключительно на диллере, я обслуживал сам По лкп - была притертость заднего правого крыла - вторичный окрас Вся морда и задний бампер закрыта в пу пленку Я красил переднюю левую стойку - на Мойке подняли пленку с лаком - фото есть По дооснащениям Был установлен полностью по штату бесключевой доступ, включая систему открытия багажника ногой Установлен штатный ионизатор воздуха Установлен дополнительный заводской электрорадиатор отопителя (от дизельной версии - печка дует теплым сразу после запуска двс) Установлен дополнительный наружный фильтр салона для китайской версии ам Полная шумоизоляция дверей и виброизоляция пола Приборка заменена на s8 Руль заменен, установлен с последней платформы d5 - максимально гармонирует и с салоном и с приборкой и важный плюс - переключение треков теперь на руле Корпуса зеркал от s8 Пересвет багажника на заводской led, дооснащение багажника крючками для пакетов и заводской шумоизоляцией ниши запасного колеса Тормозная система установлена от версии 4.0 и покрашена порошковой краской Перед 380мм на керамических колодках power stop - диски не пачкаются колодочной пылью Задние 356 с колодками trw По ремонтам Кроме стандартного обслуживания Заменены задние пневмостойки (полный ребилд от компании stutgard service (амортизатор.нет) Передние пока живые В 2022 году перебрана вся кпп в компании zf centr - все документы на руках, потрачено 250к, пробег был 270к - ремонт из за паники ситуации в стране и присутствии небольшого толчка при включении 4ой передачи В 2024 году полностью перебран двигатель по причине задиров - гильзовка блока Все запчасти либо оригинал, либо, что поставлялось в оригинале Радиатор кондиционера заменен в 2025 году Дополнительный радиатор охлаждения компрессора двигателя заменен в 2023году Двигатель и кпп прошиты в auditoria у Сергея- доки имеются Установлены 2 шкива, выполнен портинг компрессора и зашита под использование 95го бензина - экология отсутствует. В октябре 2025 заменена сборка - компрессор пневмоподсвески с блоком клапанов - установлен почти новый с разборки Июнь 2025 - перебрана рейка в компании reikanen Восстановлены все крепежи локеров - со временем отгнивают у всех и больше не держится по штату ||increased
price