Продажа Audi Q7 внедорожник 3.0 л. 249 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Продается редкая Q7 в 7-ми местном исполнении в ОЧЕНЬ БОГАТОЙ почти максимальной КОМПЛЕКТАЦИИ по конфигуратору, основные редкие, но нужные опции: 7 мест, третий ряд с элетроприводом (увеличенные на 25 мм тормозные диски спереди и сзади); проекционный дисплей на лобовое стекло; максимальные КОМФОРТНЫЕ СИДЕНЬЯ С электроприводом, подогревом, вентиляцией, МАССАЖЕМ, регулируемым вылетом подушки под колени, боковой поддержкой, поясничным подпором; панорамная крыша с люком; все ассистенты активной безопасности, включая адаптивный круиз-контроль с радарами, ассистентом удержания полосы, движением в пробке и торможением (сама трогается и останавливается, удерживая полосу); ЗАДНЯЯ ПОДРУЛИВАЮЩАЯ ОСЬ (описание ниже); ПНЕВМОПОДВЕСКА; Камеры кругового обзора 360; 4х-зонный климат-контроль; ДОВОДЧИКИ дверей; Расширенная отделка кожей, включая карты дверей; Ионизация салона; Автопарковщик; Открытие багажника ногой; Премиальная аудиосистема BOSE; Обогрев лобового и заднего стекла, руля, передних и задних сидений; Светодиодные фары; Бесключевой доступ; Apple car play и Android auto; Расширенный пакет освещения (Контурная подсветка интерьера); Солнцезащитные шторки на задние стекла; Электрический фен-догреватель (зимой тепло через 5-7 мин) и куча всего еще (полная комплектация есть в формате пдф, вышлю по запросу). Бак 85 л (запас хода 1000-1100 км) Модельный год - 2017, эксплуатация с октября 2016 года. Я-второй владелец с мая 2022 г. По отчету первым владельцем проходит дилер, вторым-первый покупатель. Плюс он менял номера один раз. По факту 2 владельца. ПТС-бумажный. Полная история авто с момента покупки первым владельцем (своевременное обслуживание: сервисная книжка и заказ-наряды). Машина за первые 3 года проехала 150 тыс. км, в основном по идеальным дорогам Европы, потом эксплуатация здесь, но все равно в основном по ЗСД, М11, М7 и М4. Поэтому не смущайтесь пробегу, по моточасам это гораздо лучше, чем городская эксплуатация с пробегом 150-180 тыс.за те же 9,5 лет. Аккуратная эксплуатация без светофорных гонок. В салоне никогда не курили. Авто в отличном техническом состоянии для своих лет. За ним ухаживали и любили, все необходимые работы выполнялись вовремя или заранее. На данный момент АКПП и двигатель без проблем. Электрика работает и все остальное, что должно работать - тоже работает. Масло менялось каждые 7,5-10 тыс. Масло в коробке - по регламенту, последняя замена только что. Все работы производились своевременно у дилера либо в клубном сервисе Арт Авто. Все основные дорогостоящие болячки устранены в последние полтора года: Замена 2 клапанных крышек; Замена прокладок коллектора и маслоохладителя, регулирующего клапана и штуцера системы охлаждения; замена уплотнительных колец форсунок. Из последнего: зимой новые тормозные колодки по кругу, замена жгута проводки, замена аккумулятора на новый и полная переборка генератора (март, вместе с клапанными крышками); Замена масла в АКПП с поддоном (только что); Полировка, керамика и отличный антидождь на стёклах (в апреле). Из допов установлено: Система давления в шинах (TMPS); серьезный противоугонный комплекс с управлением с телефона; Двухканальный видеорегистратор BlackVue (съемка вперед и назад) с выводом питания на торпеду у лобового; Тонировка задних стёкол; Антихром на рамках дверей в черную пленку. За авто всегда следил и бережно ухаживал, не жалея денег на зап. части и уход за салоном и кузовом. Все нюансы красились по КАСКО, плюс дважды менялось лобовое (очень нежное), поэтому по отчету отчёта столько расчетов ремонтов. Регулярный уход за кожей и керамика. Очень резвое и динамичное авто, особенно на трассе, есть 5 режимов работы подвескирулевогоакппДВС, есть ручной режим переключения АКПП, включая лепестки на руле. Динамики хватает для любых обгонов. При этом за счет пневмоподвески может как на дачу проехать, где надо с клиренсом более 250 мм либо ехать 200+ кмч как по рельсам по платным трассам за счет занижения подвески до уровня седанов и задней подруливающей оси. За счет неё у вас фантастическая маневремпенность в узких дворах, на парковке и разворот менее 5 м как у мелких седанов. Это лучшая опция на этом авто. Другие Q7 без этой опции так не едут и близко. Автомобиль за рулем ощущается не как кроссовер-баржа, а как седан, рулится именно так. Кожаный салон в отл. состоянии. Никаких доработок и перепрошивок в ДВС или АКПП не делалось, все с завода. Из минусов-кузов с несколькими сколами и царапинами, и коцки на заднем бампере, буду красить, если успею. При этом авто выглядит сильно лучше своих лет. Автомобиль всегда был застрахован по КАСКО, поэтому любые небольшие притертости бамперов сразу красились. Из ДТП по отчету: У первого владельца - это притертость и небольшая вмятина правого крыла и двери и бампер, а также задний бампер. Замена лобового от трещины - все сделано по КАСКО. Ремонты у меня: 1. притерли передний и задний бампера на парковке, покрашен по КАСКО; 2. Стоял на светофоре, но лихач таксист то ли зеркалом, то ли ручками дверей притер и поцарапал мне всю правую часть, пришлось красить крылья и двери, ничего не менялось, фото есть. Ничего критичного, ни одна деталь не менялась. Проверки за ваш счёт у дилера или в адекватном приличном сервисе. Салоны и перекупщики-НЕ ЗВОНИТЬ. На комиссию не поставлю, отдам только в хорошие руки. Продажа не планировалась, потому что очень сложно найти замену такому универсальному авто с таким набором опций без недостатков, кроме возраста. Поэтому на машину не жалел денег, все делал для себя, но подвернулся отличный вариант на замену у знакомого. ||increased
price