Продажа Audi Q7 внедорожник 3.0 л. 245 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Салоны, перекупы - не звонить!!! Никуда не поеду, ничего не интересует!! Обмена нет!! Продам свою машину, у меня 2 года! Сказать есть очень много чего, поэтому прежде чем позвонить, пожалуйста прочтите все, что ниже, найдете там 99% ответов на основные вопросы! Итак, поехали по пунктам: 1. Документы и ключи. Оригинал ПТС, в нем 3 собственника, без десятка перевесов номеров и чехарды с собственниками. Ключей 2 + 2 метки от охраны (дистанционное управление Вебасто и охранными функциями) + пластиковый слепок жала с завода! Что важно, восстановлена и смазана личинка водительской двери, никакие форс-мажоры не страшны. Открыли дверь ключом и попали в автомобиль. Так же восстановлены ВСЕ 4 ручки бесключевого доступа! Мегаудобная опция, которая у многих уже вышла из строя. 2. Двигатель. Предыдущий собственник поменял полный комплект цепей ГРМ с натяжителями. Даже зимой в холодный запуск цепи не лязгают даже секунду. Турбина поменяна на пробеге 270т.км., никаких проблем с ней нет. Двигатель шелестит. Мной переуплотнен развал в 330т.км., было запотевание под маслоохладителем. Теперь все сухо. Так же поменян насос ГУР с жидкостью, старый начал гудеть. 3. КПП. Машина полноценный рестайл, коробка 8HP. Масло регулярно менялось, коробка чувствует себя отлично! 4. Электрика. Как и сказал, восстановлены все ручки keyless у Виктора из Москвы. Работают уже 2 года идеально! Устранена проблема с жестким диском MMI. Если не сталкивались, почитайте что за зверь! Поменян вентилятор отопителя. В остальном каждая кнопка работает от вентиляции сидении до розетки в багажнике. Для музыки по Bluetooth есть T-BOX, громкая связь работает через штатный Bluetooth. В фарах стоят BI-LED, свет потрясающий!! 5. Ходовая и тормоза. Тормоза вкруг новые, перед диски и колодки TEXTAR, зад диски и колодки TRW. Ручник работает. Мной за 2 года поменяны 3 ступичных подшипника из 4х (SKF, FAG). Сайленты менялись по необходимости + пара рычагов. Заменены сайлентблоки переднего подрамника (настоящий LEMFOERDER, устал искать не подделку) и опора раздатки. Так же заменен задний стаб. Рулевую рейку перебирали при предыдущем собственнике. 6. Кузов. Несколько элементов освежал после покупки 2 года назад. Сейчас косяки есть, кое где рыжики. Лобовому 1,5 года, не затертое и без трещин. Вокруг лобового все чисто. 7. Колеса и резина. Летние шины R20 новые, покупались весной 26 года, произведены 4425 Triangle. Зимние шины липучка Nokian Hakkapeliitta R3 R20, покупались новыми, после сезона эксплуатации на всех шинах 8ки на датчиках износа. В общем машина в очень хорошем рабочем состоянии, денег не жалелось никогда ни мной, ни предыдущим владельцем. Пробег что у меня, что у него трассовый на круизе (ЗСД, КАД, Киевское шоссе…). ||increased
price