Продажа BMW M4 купе 3.0 л. 450 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Рассмотрю к продаже свою М4. Покупалась в РФ у дилера, не привезенка. На машине 2 крашеных элемента, по сути была просто косметика есть фото до покраски, что именно было и какая причина, если проще то притерли на парковке в первый год эксплуатации, сделали все по КАСКО. Никаких кг шпакли и прочего! Автомобиль с полностью прозрачной историей, так как все владельцы знакомые. В остальном состояние автомобиля безупречное!!! Да цена не низ рынка, но это ухоженный, подготовленный, обслуженный автомобиль для получения удовольствия, а не поднимание с колен полумертвой кобылы. Что было сделано за время владения: Стоят самые дорогие стойки KW DDC, с бочками и штатным управлением жескостью. (5000евро) Заменяна вся система охлаждения по мотору! Интеркуллер увеличенный Mishimoto Увеличенный радиатор интеркуллера Mishimoto Радиаторы интеркуллера боковые оригинал, новые(старые просто устают на этих машинах после 50к пробега) Увеличенный радиатор ДВС масляный Mishimoto Увеличенный радиатор DCT Mishimoto Чардж и буст пайпы Mishimoto Маслосборник с кронштейном Mishimoto 2 Комплекта нулевиков K&N и BMC Колесные диски кованные Брикстон R20 супер легкие и с шикарными параметрами. Покупались новыми в 24 году.(Вес 11.8кг) Новые тормозные диски оригинал в круг 24год Колодки Трэк Pagid в круг 24 год Передние рычаги, тяги, опоры и тд полная замена на оригинал летом 24 года! Армированные тормозные шланги в круг Выхлоп Custom Deikin 76мм + Custom даунпайпы 76мм, звук шикарный не громкий! Подушки ДВС новые оригинал 24 год Клапаная крышка в сборе оригинал 24год Свечи 8ки NGK 24год Так же по случаю были замерены DCT и редуктор с свежей битой М2 с целью просто освежить, так как отдавали не дорого, а пробег был 20к. 24год DCT и редуктор зашиты в GTS версию, жидкости естественно новые. Ступичные подшипники новые 3шт, жарко им, оригинал 24год Установлен Crank hub По настройке: Машина настраивалась на стенде Владом Fetом По итогу имеем 576 сил и 800+ момента Внешка и салон: Карбон капот CS Карбон губа Карбон пороги Карбон спойлер Карбон задний диффузор Потолок перешит в калькантару(не тряпка как по заводу) Руль алькантара !!!!!Сидения!!!!! таких вообще ни у кого нет, мало того что они комбинированные кожа + алькантара, так еще и увеличена боковая и нижняя поддержка, нижняя часть так вообще от другой модели, с подколенниками, все электро соотвественно. Подогревы присутствуют штатные. Полный карбон салона и не китай нашлепки, а оригинал, заказывал лично. Масло менялось каждые 3.5-4т.км. За машиной слежу, денег не жалею. Автомобиль настрон, в ИДЕАЛЬНОМ техническом состоянии, вложений не требует. Все узлы и системы обслужены, все охлаждение новое, подвеска в идеале. В общем автомобиль ждет сезон и готов к бою. Родной цвет машины бронзовый, желтая это пленка!!! На текущий момент автомобиль, отполирован, отмыт, законсервирован и стоит на паркинге. Цвет изменен в СТС. Карбон весь отреставрирован! В остальном отличная комплектация, проекция и прочие плюшки! Салонам, перекупам и тд звонить не стоит, разговор не пойдет! Автомобиль не сливаю, торопиться не куда. ||increased
price