Продажа BMW 3 серия седан 2.0 л. 150 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Думаю, не надо представления о том, какой это легендарный кузов. Если ты его уже рассматриваешь, то всё и так знаешь. Лучше о самом владении этим автомобилем. Я собственник, владею с 2023 года. Из замененногосделанного поехали с капота до багажника. Мотор: - маслосъемные колечки - Disa - КВКГ - масленый стакан - топливная рампа - топ. форсунки(доп. чистил и заменял сеточки) - масляный насос - сальник коленвала - вырезаны катализаторы + прошита под euro 2 - подушки двигателя Моторный отсек: - перебирался генератор - новый(бу) компрессор кондиционера(надо заправить, потому что пока разбирался наступила зима) - моторчик стеклоомывателя - насос ГУР + 2 патрубку на ГУР - бачок ГУР - менял трапецию дворников(у старой раздолбался палец) - натяжитель - бачок тормозной жидкости Система охлаждения: - все патрубки охлаждения(даже те, которые под впуском и за мотором) - помпа - термостат - радиатор мотора - радиатор салона - клапан печки(старый оказался рабочим, меня до кучи) - вентилятор(у оригинала блок умер) Ходовая часть: - передние рычаги - передние стойки стаба - передние аморты - передние ступицы - тормозные диски в круг + естественно колодки - датчики ABS(Господи, родной абс….) - датчики тормозов КПП: - сама КПП, так как старая хрустела(лежит на балконе) - сцепление - выжимной подшипник - перебрана кулиса(короткоходочка и не вялая) - маховик - подушки КПП - карданный вал перебирался полностью Мелочи, но которые необходимо вписать - перебирал фары, установлены Bi-Led - бампер под м-тех - топливный фильтр - аккум - химчистил салон(сразу после покупки, но было дело) - раскоксовывал пару раз(по-хорошему, надо бы еще) - блок ABS(когда мучался с датчиками) - тросики капота - подлокотник - регулятор холостого хода - спидометр(стрелка залипла скорости за 240 кмч…) - двери, кроме задней правой(но ее еще можно спасти) - куча мелочей, которых уже не вспомнить по типу, как: переключатель скорости дворников, лягушка и тд., и тп. В общем, из описания заменено многое, НО из того что не успел поменять: заднюю подвеску, но явных стуков нет, задние ступицы(запы купил, не дошли руки, отдам с машиной). Заменить рулевую рейку + рулевые наконечники. Не работает кнопка ASC, круиз-контроль надо подключить, джойстик регулировки зеркал, ручейковый ремень, правый передний тормозной патрубок(не течёт!). По техничке могу сказать - пойдёт, на 2-3 светофора хватит. По-классике описания для своих лет едет бодро, честно. Из-за того что менял приборку есть приколы по пробегу, малёх протраивает после раздавания, грешу на катушки. По кузовне есть нюансы. Явно заменить крышку багажника, задний бампер, пластиковую планку под гос. номер, пороги боевые, я домкратил под крепление рычагов, всё чётко. В полу дыр нет и нога пока тормозить не получится, но, видимо, прошлые хозы “переваривали” полы, по-хорошему надо заменить, заменить правое крыло, переварить задние арки и облить краской. Но можно всего этого не делать, потому что если машина помытая, всё равно на светофоре ловишь взгляды. С 5-6 метров машина выглядит, вообще, огонь за счёт хитровы***нного цвета(завод). Люк работает во всех положениях, в отличии от новый китайцев не течёт. Так как машина не с завода и ходила по рукам, это надо понимать, всё равно приложить руку есть к чему, если ходите довести до идеала, конечно, если ещё такие остались...)) Если нет такой потребности, сел - поехал. Торг у капота ||increased
price