Продажа Cadillac Escalade iv внедорожник 6.2 л. 409 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Очень много текста, сделаю выжимку ниже, а кому РЕАЛЬНО интересен данный авто, прошу прочесть все дальше по тексту :) Там я ответил, думаю, на многие вопросы. Без ДТП, с покупки в одних руках, обслуживание дилер и затем шеви-плюс, технически в идеальном состоянии, внешне в идеальном состоянии, антикор днища, полировка и керамика, больше 50% авто в защитной пленке, есть локальные окрасы элементов кузова из-за пескоструя. Продажа возможна на юр.лицо или ИП, без НДС. Так же возможна продажа физ. лицу за наличные. Это удлиненная версия Escalade под заводским названием ESV. И вишенка на торте - максимальная комплектация Platinum. Это и алькантаровый потолок, и другие сидения, массажи передних кресел, адаптивный круиз, проектор на лобовое, накладки на пороги с надписью Platinum, круговой обзор 360, мониторы в подголовнике и по центру потолка, беспроводные заводские наушники и многие другие опции. Все это в версии Platinum! Решили расстаться с любимым семейным автомобилем, но исключительно по причине покупки нового! По ПТС два владельца. По факту авто в одних руках с 2017г. Вот как выехали от официального дилера ДеВиль в Санкт-Петербурге, так этот без преувеличения «дом на колесах» нам и служит верой и правдой :) Автомобиль сейчас на учете, на нашем юр. лице. Первая регистрация - лизинг. Затем выплатили и переоформили уже на компанию свою. Отсюда две записи. Оригинал бумажного ПТС на руках. Машина на стоянке закрытой, охраняемой, ожидает нового владельца. Естественно, обслуживание изначально было исключительно у дилера. Особенно пока была гарантия. Это была компания ДеВиль, пока те не закрылись. Потом обслуживались в компании Автополе и затем перешли к дилеру Олимп Нева на Исполкомской. Далее, когда официальная поддержка Cadillac ушла из России, стали обслуживаться в компании Шеви-Плюс на ул. Зольной в Санкт-Петербурге. Масла в моторе, коробке, раздатке и редукторах всегда менялись сверх регламента и использовали бренд масел Motul. Масло в АКПП трижды менялось полностью, с промывкой и заменой фильтров. За этим мы всегда следили строго. Тормозная система обслужена, свежие колодки, все смазано. Суппорта год назад красились полностью в черный глянец, со снятием и тотальной чисткой. Ну просто потому что окислились и потеряли былой внешний вид. А теперь красивые, чистые, аккуратные. Подвеска этим летом (август 2024) полностью перебиралась. Заменены сайлент блоки передних рычагов, восстановлены шаровые (убран мелкий люфт), стойки стабилизатора задние, поперечная тяга, поставили все четыре амортизатора новых, оригинал GM. Так что все работает как часики, а особенно знаменитая пневмо-система задней подвески! Которую между прочим часто выкидывают и ставят вместо нее обычные амортики, потому что никто не хочет тратить деньги. Сделан профессиональный антикор днища. Прям снимали топливный бак и термо-экраны, все везде обрабатывали, с кислотным грунтом и все как положено, по технологии. Под локерами так же все обработано. Снизу автомобиль черненький красивый, без коррозии. Делалось это чуть более года назад. По электрике работает абсолютно все!! Массажи, системы помощи водителю, обдувы и подогревы! Мониторы, наушники, подножки, подсветки и все на свете! Стекла, фары, фонари, птф - заводские. Ничего не менялось. Кроме лобового. Его к сожалению менять однажды пришлось из-за трещины. Сейчас лобовое целое, без трещин. И вот мы пришли к самой сложной теме. Это окрасы. ДТП не было! Но окрасы есть. Передний бампер - окрашен от пескоструя весной 2024 и затянут в полиуретановую пленку. Сейчас в идеальном состоянии и пленка его сохранит таким на долго. Все 4 двери по низам до молдингов, локально задние крылья и локально передние крылья - красились так же из-за дикого пескоструюя. Краску отбило камнями и запесочило, что сильно портило вид. Пришлось наводить красоту заново. А все потому, что не хватило опыта в свое время закатать всю машину в пленку, когда была новой! Сейчас же бампер, крылья передние, капот, стойки и крыша над лобовым, зеркала, низа дверей до молдингов и расширители арок, фары, птф и фонари - закатаны в дорогую полиуретановую пленку. Так что кузов под защитой от песка и камней! И сейчас находится в отличном состоянии! Автомобиль так же всегда обслуживался в студии детейлинга «Аврора Детейлинг». У них и красили элементы кузова от пескоструя, тянули пленкой, делали шумоизоляцию дверей кстати, что не маловажно :) Ну и конечно машина отполирована, покрыта керамикой и салон чистый и ухоженный. Как и подкапотное пространство. Даже не знаю что еще добавить. Скажу только, что скрывать нечего и мы готовы пройти любые проверки с вашей стороны и даже это приветствуем. Машина дорогая и конечно нужно, что бы все были спокойны и что бы покупка радовала, а не оставляла каких-либо сомнений. Авто ухоженный, обслуженный, любимый. И будем надеяться попадет в хорошие руки! ||increased
price