Продажа Chevrolet Epica седан 2.0 л. 143 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Собственно я третий владелец, брал в городе Луга в 2016 году, и до сих пор Эпика служит верой и правдой и не подводит в эксплуатации - надежный автомобиль, и кстати, очень сложно найти что-то, на что можно пересесть с Эпики, все-таки D-класс, большой комфортабельный седан. Итак, Эпика 2008 года в эксплуатации с 2009-го. Пробег родной 233т км, есть вся история обслуживания и эксплуатации, сначала в сервисной книжке от первого владельца, потом от второго владельца, и далее от меня. ПТС оригинал. По машине - чистый салон, ни разу не курили в нем, места много, сидеть и ехать очень комфортно, подлокотники и подголовники очень удобные, хромированные элементы, все электростеклоподъемники, зеркала с электрокорректором и подогревом, кондиционер и печка работают, кожаный руль, все регулировки работают, на руле справа кнопки круиз-контроля, слева управление мультимедиа, все элементы родные и рабочие, есть датчик света, фары с линзами ближнего света, автокорректором и корректировкой высоты горизонта, фары отполированы и покрыты лаком летом прошлого года на 226т, противотуманки передние и задние, работает абсолютно всё, ошибок никаких нет, в комплекте два ключа, центральный замок, в салоне светодиодные плафоны, заказывал еще с али лет 8 назад, светят отлично, подочечник для очков тоже есть, и перчаточный ящик - вместо него многие ставили планшет. Под капотом здесь 2-х литровый рядный шестицилиндровый атмосферный двигатель - создан совместно с фирмой порше с хорошей динамикой и мощностью 143 л.с.(разгон до 100 кмч - 9.9 с), свечи иридиевые NGK (последняя замена на 220т), прокладка клапанной крышки GM заменена на 192т(сопливила), катушки зажигания все родные (есть 2 дополнительные прозапас - в подарок), каждые 7,5т замена масла(всегда GM, после санкций лью Valvoline)+фильтр(только mahleknecht). Воздушный и салонный фильтры ставил разные, интервал замены 10-15т. Топливный фильтр только MAHLE последний раз заменен на 207т. Ремень навесного оборудования последний раз заменен на 197т, подшипники роликов ремня заменены на KOYO на 128т, хотел их поменять на 227т, но просто добили смазки (менять рабочее на новое не стал, новые куплены, отдам в подарок). Привод передний, коробка передач классическая механическая - надежная, 5-ти ступенчатая, с очень комфортными передаточными числами, последняя замена масла KIXX на 197т, тогда же менял сцепление и выжимной подшипник (комплект VALEO). На 215т менял термостат GM, радиатор Luzar и бачок с антифризом febi. Ступицы передние ILJIN новые с обоих сторон на 204т левая и 220т правая из-за датчиков ABS. Тормоза передние - новые диски на 185т, колодки на 225т + ревизия суппортов (новые все резинки, оба поршня, все пальцы), задние - диски новые Hi-Q на 230т + колодки + ревизия суппортов, заменен один поршень, а так же обслужен стоян.тормоз - новые колодки, замена всяких пружинок внутри механизма, новый тросик на правую сторону, а также замена тормозной жидкости Castrol. Рейка рулевая новая Motorherz заменена на 207т + новые тяги, рулевые наконечники, сход-развал, также заменен насос ГУР MANDO + масло на 227т. На 230т заменены рулевые наконечники с тягами CTP на Jikiu. Подвеска - амортизаторы sachs с опорниками - задние менял на 170т, передние раньше. По передней подвеске на рычагах менял задние сайлентблоки, на 223т стойки стабилизатора, на 198т втулки стабилизатора вместе со скобами), задняя подвеска полностью перебрана на 222т(сайленты комплектом, болты, шаровые, стойки и втулки стабилизатора). На 210т заменена защита двигателя, петля и аммортизаторы капота. По кузову есть незначительные претензии, и то по возрасту, в основном задние арки, в заднее левое крыло в меня приехал пьяный самокатист, на капоте рыжик и две небольшие вмятинки еще от прошлого владельца, на бампере переднем победа над пнём и колпаком от колеса - все косяки показаны на фото крупным планом. По выхлопу - катализаторы на месте (их тут два), гофра и глушитель переваривались на 207т. В багажнике запаска родная с завода (докатка) - пользовался 2 раза (влезет и полноразмерное колесо или ГБО при необходимости), домкрат, бутыли с жидкостями и много места. Два комплекта колес - зимняя резина bridgestone (пробег 25т) на родных оригинальных дисках R16, летняя maxxis новая (пробег 8т) также на оригинальных дисках R16. На 225т поставил новый аккумулятор Аком, до этого трудилась Varta. Подкапотное никогда не мыл, считаю эту процедуру вредной, только протирка тряпочкой, тут не грязно, чуть пыльненко и все работает, см.фото. Вообщем, машина полностью обслужена, сел и поехал. Торг у капота, время и место обсуждаемо, нахожусь в городе Сосновый Бор. Иногда могу быть недоступен, если не отвечаю на звонок, тогда пишите. Продавать жалко, машина третья в семье, нужны деньги. ||increased
price