Продажа Chevrolet TrailBlazer ii внедорожник 2.8 л. 180 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Рамный ДИЗЕЛЬНЫЙ подготовленный 7-местный внедорожник. Только семейные путешествия без лютого внедорожного замеса и грязевых покатушек. Много доработок, все внесено в ПТС. Авто эксплуатируется редко. Я - второй хозяин. - Сиденья от BMW M5 E60 с подогревом, вентиляцией, памятью и автоматическими регулировками - Шумоизоляция - Антикор - Сигнализация с GSM модулем и управлением из приложения - Бодилифт 65мм, лифт подвески 50 мм - проезжает везде. - Силовой бампер передний РИФ от Toyota LC105 - Лебедка Runva 9500 lbs 4350 кг (12V), трос кевлар РИФ 10 мм - Задний силовой бампер - Защита днища - Дополнительный свет - Шноркель - Регистрация изменений конструкции в ГИБДД - Установка биксеноновых линз HELLA - Колеса 28575 R16 (33), резина BF Goodrich AT KO2 Авто приобретался у первого хозяина в Москве с пробегом 30.000 км в 2019 году. Я за 7 лет накатал 80.000. После покупки авто жил в солнечном Геленджике с 2019 по 2024 год в хорошем климате + антикор, благодаря чему кузов, рама, ходовка не погнили. Последние 2 года живем в Питере, появились рыжики, но в целом состояние терпимое. 110 тыс пробега для этой модели ниочем. Состою в tg группе владельцев данной марки - масса примеров с пробегом 300-400 тыс. Все болячки и способы лечения известны. Продажа вынужденная, авто надежный во всем устраивает, ездил бы еще лет 10 на нем. Летом поменял жидкости, передние колодки, моторчик включения полного привода, а также передние пружины и аморты IRONMAN - легенда внедорожного тюнинга (100.000 руб. на все потратил). Дополнительные характеристики: - Топливный бак: 77 л
большой запас хода. - Двигатель тяговитый: 2.8 л, турбодизель, мощность
180 л.с., крутящий момент
470 Н·м (доступен уже с 1600 обмин). - Привод: полный (4WD), система жёсткого подключения переднего моста (раrt-timе) плюс самоблокирующийся дифференциал на задней оси. - Есть понижайка, очень эффективная вещь для внедорожника. Повышает проходимость, незаменимая вещь при подъемах и спусках в горах. - Расход по трассе 10-11 литров на 100 км, по городу 12-14. - Полный привод, лифт подвески и 33 колеса позволяют проехать везде. История автомобиля есть на Драйве, старался фиксировать все работы и события. Автомобиль максимально прозрачный, ничего не скрываю, расскажу все, в том числе о том, что требует исправления сейчас или в ближайшем будущем. ||increased
price