Продажа Citroen C4 Picasso ii рестайлинг минивэн 1.6 л. 150 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Ситроен c4 Grand Picasso - единственны современный, комфортный и надежный 7-ми местный автомобиль, доступный в бюджете до 2 млн.р. Сам понял это , приобретая его 2,5 года назад. За это время никаких разочарований, все по плану: замена масла и всех фильтров раз в 7 т.км., свечи - раз в 30т.км., масло в АКПП -раз в 40 т.км. Остальные расходники - по состоянию. (история обслуживания в заказ-нарядах в бардачке). Без дтп, без окрасов, однажды полировка. Фактически 2 собственника: первый собственник в птс - Представительство Ситроен в России использовало машину в пресспарке для рекламных целей как самую заряженную комплектацию, второй - крайне педантичный офицер, показавший мне, что под детские кресла нужно класть коврик, чтобы не истирать кожу на сиденьях))) Комплектация действительно эксклюзивная, другой такой машины в объявлениях не видел (на уровне дорогих нынешних китайцев... только качественно и без ощущения одноразовости). По ништякам опишу по порядку от носа к корме: - фары биксенон адаптивные, поворотные, очень активно сопровождают малейшие повороты руля; автоматическое включение дальнего (в дороге ночью просто восторг от их работы, развлекаешься наблюдая.) - камера спереди...сбоку, сзади (360 градусов на мониторе), парктроники по кругу, проекция движения на экран, автопарковка! Со всеми этими приблудами,максимально крутой обзорностью за счет огромного остекления и удивительно маленьким радиусом разворота вождение в любом самом тесном дворе - легче чем на велосипеде. - Адаптивный круиз-контроль с отслеживанием полосы. Обратная связь с водителем об опасностях через вибрирующее подергивание ремня безопасности, при опасном сближении - преднатяг всех ремней, - датчики света и дождя, - атермальное остекление (через него не печет солнце) - движок вполне бодрый и при этом ооочень экономичный. на трассе реально опустить расход до 5.5 л., в городских пробках больше 9 не было, - салон меня сразил когда-то: шикарная плотная не мнущаяся и не трескающаяся кожа, сиденья с электроприводом, подогревом, массажем, аттаманкой, регулируемыми в 3 плоскостях подголовниками, на которые даже на бок можно голову положить - тут французы всех уделали. Легкосъемный глубокий бокс между передними сиденьями позволяет одним движением освободить проход на второй ряд, откидные подлокотники, 2 ряд : 3 отдельных независимо двигающихся сидения с isofix - мечта многодетного отца(коим и являюсь) + 2 полноценных места 3го ряда, где комфортно ездить и взрослым. - климат контроль настраивается на всех трех рядах, - остекление с лобового практически сразу переходит в панорамную крышу - очень впечатляющая история в путешествиях (+100 к ощущению пространства). - со сложенным 3 рядом - бесконечный багажник. По ходовым характеристикам кайфуешь везде - на узких улицах, на шоссе - везде эта баржа в своей тарелке. Француз покорил и развеял все предрассудки. Я кайфанул. Поднакопил еще немного и готов продолжить удивляться возможностям современных больших минивэнов. А этот готов передать в добрые руки с кучей документов по обслуживанию, 2 ключами, оригиналом птс и новой зимней резиной. Торг не приветствуется, цена складывается из современных реалий и состояния автомобиля. Напоминаю с 1 октября с учетом повышения утилизационного сбора и ставки ЦБ цены на авто снова растут. Надо успеть.