Продажа Citroen Jumpy iii минивэн 2.0 л. 150 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

ОБМЕН НЕ РАССМАТРИВАЮ! САЛОНЫ НЕ БЕСПОКОИТЬ! НА ЗВОНКИ СРАЗУ НЕ ОТВЕЧАЮ. Предварительно пишите в сообщениях, как с вопросами, так и для договоренностей по времени звонка. Версия L3, 2 л., 150 л.с., без мочевины. По факту я - второй владелец с Мая 2018. Первый владелец ставил на учет в своей Компании, а затем через Trade-in ее выставил в салон (+ поменял номера), где я ее и забрал с пробегом 30+ тыс. Переделка из голого 1+1 фургона в 1+4 с полным оформлением всех внесенных изменений в ПТС. Автобус затачивался под активный отдых с семьей --> Максимум комфорта для пассажиров + большой потенциал трансформируемого багажного отделения для разного стаффа + надежный фаркоп для любых дополнительных цепляемых девайсов (плафторма под мотоцикл, под велики, прицеп, мини-дом и т.п.). По сути, вышла кастомная альтеранатива Citroen SpaceTourer, Peugeot Traveller, Opel Zafira, Fiat Ducato и Volkswagen Caravella. - Установлен кожаный салон от Lincoln. Передний ряд кресел с 3-ступенчатым подогревом и множеством регулировок с памятью, ~8” экраны в подголовниках для пассажирова сзади. Задний ряд на салазках с регулировкой положения спинок, центральным подлокотникомподстаканником. - Собран центральный подлокотник между передними креслами с двумя внутренними полками, а также нижним пространством, где размещены 2 х усилителя, ТВ-тюнер и конвертер напряжения (до 350W) - Центральная консоль переделана: установлена голова-планшет на Android, стандартная панель перенесена и интегрирована в кастомную панель ниже, на торпедо сделана полка под телефон и пр. - Выдвигающийся столик и розетки в пассажирском салоне - Установлена базовая акустика Hertz по всему периметру авто: 2-компонентная спереди 155 серии вроде, широкополосная по центру, широкополосная в задней части, напольный компактный саб Pioneer TS-WX210 под креслом пассажира. - Установлен набор тумблеров с возможностью включениявыключения звука на любом из рядов динамиков (например, если ребенок спит), а также возможностью переключения аудио-сигнала с видео только на задний набор динамиков, оставляя в передней части для водителя музыку (или отсутствие звуков) - Салон перетянут: Крыша перетянута темной тканью, передние стойки обтянуты кожей, нижние боковые поверхности дверей обклеены износоустойчивым ворсованым материалом. - Диодная регулируемая подсветка в салоне - Багажное отделение оббито фанерой и обклеено по кругу износоустойчивым ворсованым материалом (он же и как легкий шумоизолятор). Имеется 2-х составная перегородка, которая может быть установлена для частичного или полного отделения багажника от салона (ни запахов ни шумов). - Ковры. Два оригинальных спереди + Два комплекта ковриков индивидуального пошива (ворсовые + прорезиненные) вперед, в центр и в багажник. - Фальшстекла в задней части по бокам и на дверях (багажный отсек непросматриваем) - Антикоррозионная обработка всего днища машины с 0 км - Защитная пленка по кузову (капот, бампер, стойки, крылья, пороги) - Сетки в бампере - Дополнительная шумоизоляция передних подкрылков и арок - Оригинальные ветровики на дверях - Ближний свет с ксеноном + диодный блок дальнего света аккуратно в бампере и тумблером в салоне - Установлен фаркоп под американский квадрат с выводом EU-розетки - Камера заднего хода - Установлен блок управления догревателем Altox Wbus с управлением через приложение телефона + запуск с кнопки в салон Регулярно обслуживался в официальном сервисе на Выборгском шоссе с заменой всего и вся (Сервисная книжка имеется). По текущему состоянию нареканий никаких. Последнее ТО выявило только замену правого линка стабилизатора + весной задние тормозные диски и колодки заменить. Подвеска остальная в порядке (езжу аккуратно и по шоссе). Сцепление работает идеально, всю жизнь работаю им плавно, трогаясь без подгазовки за счет встроенной системы поддержания оборотов). Сажевый 29%, уровень присадки еще высокий. В целом, сел и помчал! кроме косметики (если глаз мозолит), по состоянию 910. Из глобальноговажного: - На ~100 000+ тыс обслужена тормозная система (заменены диски, колодки, жидкость) - На 120 000 новый аккум - На 130 000 чек сажевого, доливка присадки для катализатора (до 220+ хватит) - На 150 000 ГРМ - Топливный фильтр каждые ~30 тыс. - Замена масла каждые 10-15 тыс, масло только Total Eurorepar (ужор масла ~700 мл 10 тыс, да и то, зависит от динамики). - Заправлялся только на Lukoil Газпронефть, ср. расход летом 6.9-7.3, зимой 7.8-8.2. Два комплекта колес: лето на оригинальных 17” дисках (резина Lassa SUV 22560), зима на 16” дисках Slik (липучка Bridgestone в хор. состоянии). Имеются разные незначительные эксплуатационные повреждения по кузову (доп. фото могу выслать) - микро-вмятина слева от двери соседней машины - незначительная вмятина слева у заднего колеса от колеса детского велосипеда - микро-вмятина у заднего стоп-сигнала от бокового зеркала чужой машины - затертости внизу на переднем бампере от бордюра - затертость с небольшой продолговатой вмятиной в нижнем пороге - легкая затертость краски заднего бампера слева Из косячков внутри салона: - стала подглючивать то ли проводка, то ли джеки в усилках, иногда передний левый ВЧ-динамик шумитхрипит и задний правый СЧВЧ (ШП) тож похрипывает или выключается. - левый телек в подголовнике стал раз через раз включаться На лобовом стекле по центру трещина, которая уже год никуда не двигается особо (до этого заделывал, но потом продолжала). В ДТП не был никаких! ни одна деталь не красилась, не снималась. ||increased
price