Продажа Daihatsu YRV i минивэн 1.3 л. 90 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Всем доброго времени суток! Сразу говорю: не перекуп, ооочень неспешно продаю свой автомобиль (супруги заказали новый). Если вы зашли на это авто, то вы знаете, что это турбовый малыш: 140 сил при массе 900 кг и с музыкальным звуком блоу-оффа для ушей, поэтому для меня в этом авто есть душа. Про авто могу рассказывать часами, но пройдусь по самому главному. Авто
сингапурка, хоть и праворульная, но поворотники и дворники как в обычном авто, и нет лимита по ограничению скорости. Теперь пробежимся по тюнячкам
думаю, все как у всех владельцев и одноклубников (привет передаю yrv клубу). Тюнингованные тормоза от турбовой Руми. Линзы установлены в фары (для жены было важно) Выхлоп из нержавейки (ездит жена, поэтому выхлоп с прямоточной банкой, но с приятным басом). Турбина VF32 от Субару. Распорка штатная. Датчик буста. Панорама Нормальный ЭБУ, который позволяет авто ехать интереснее. Андроид-магнитола с камерой (для жены было важно). Авто полностью зашумлено: все двери, торпеда и т. д. Steer shift (ручное переключение на руле, естественно, работает). Два комплекта колёс на дисках. Переходник под нулевик (летом езжу со стоковым). Сигналка с автозапуском Замена масла каждые 3500–4500 км. Масло в коробке заменил примерно 10 тысяч назад и делаю это регулярно для профилактики с заменой фильтра и промывкой гидроблока, естественно. В данный момент времени никаких проблем, влияющих на езду, нет. Коробка работает ровно и плавно, двигатель работает хорошо (подлив 200–500 г от замены до замены при активной езде, когда ездит жена
даже не подливаю), тормоза отличные. В авто есть куча фоток (и старых, и новых) и куча всего, что сделал. Пишите, звоните, спрашивайте. Всем хорошего дня и спасибо, если дочитали до конца! ❤️ ||increased
price