Продажа Dodge Caravan iv минивэн 2.4 л. 152 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Доброго дня. Я собственник. Пробег по адометру 195000+ миль Список длинный. Двигатель - сделано 6000 км назад Блок: 1)Полировка шеек коленвала . 2)Новые вкладыши. 3)Передний и задние сальники. коленвала mopar. 4) Новые поршня с кольцами +0.5. 5) Произведена расточка блока и т.д. 6) Новая цепь, шестерни и натяжитель. балансировочных валов. ГБЦ: 1)Новые направляющие клапанов енжитеч. 2) Новые сёдла клапанов. 3) Произведена проверка ,опрессовка гбц. 4) Новые впускные клапана . 5) Маслосъёмные Victor Reinz. 6)Прокладка ГБЦ Victor Reinz. 7) Болты гбц енжитеч. 8 ) Новые гидрокомпенсаторы . 9)Новый комплект прокладок клапанной крышки Victor Reinz 10) провода на свечи Denso Навесное и т.д: 1) Помпа airtex. 2) Ремень грм GATES T265 + все ролики. 3) Ремень приводной Gates 4pk-1250. 4) Новый генератор. 5) Перепрессованы провода на стартер. Блок вычищен снаружи и покрашен краской , которая выдержит 1000 градусов. Акпп 4 скорости: 1) Новое масло. 2) Новый маслянный фильтр. 3)Новый датчик скорости. Топливному насосу 1 год , поставил Krauf. Основному радиатору 1 год. Новый радиатор кондиционера. Кондей нужно перебирать ( стучит) - не заправлен. Новый магнит и подшипник на кондее . Передняя подвеска: 1)Заменены все сайлентблоки на рычагах( полиуретановые) 2)Новые шаровые опоры ( + доп смазка синим литолом). 3)Новые стойки передних амортизаторов с отбойниками и пыльниками. 4) Новые опорные подшипники. 5)Новые стойки стаба. 6) стоят эксцентриковые развальные болты. 7) Поставил проставку + 20 мм ( лифтанул передок). 8) Сход развал сделан. 9) Новая жидкость ГУР 10) Рейка менялась 2 года назад, не течет. Не менял наконечники , куплены , отдам с авто. Задняя подвеска: 1) стоит + 1 лист рессор 2) Передние сайлентблоки рессор заменены 40000 км назад. 3) Новые амортизаторы. 4) Тяга планара стоит с регулировкой, новая( на фото стоит ещё старая). 5) Новые кронштейны рессор , делали под заказ на заводе. + серьги + полиуретановые сайлентблоки. Куплен и отпесочен задний стабилизатор поперечной устойчивости. К нему куплены новые стойки. Стабилизатор нужно красить и ставить. Кузов - передняя часть. 1)Стеклопластиковый капот 2)Стеклопластиковые крылья 3) Арки и стаканы изнутри вычищены и обработаны свинцовым суриком ( на фото-оранжевый цвет) , все стыки промазаны полиуретановым герметиком. Лобовое заменено в мае. Фары от европейца + поставил разгрузку . Противотуманки нужно допилить и подключить . Стоит сигнал - дудка от грузовика, отрубилась , возможно умерла помпа. Кузов - задняя часть: 1) Переварены и усилены места для кронштейнов задних рессор+ обработка суриком. 2) Переварены места под вент клапана под задним бампером оцинковкой + сурик + герметик 3) Новые вент клапана. 4) Переварены внутренние арки + сурик+ герметик + стоят новые локера+ переварены наружные арки 6) Стоит фаркоп , розетка и шар в багажнике лежат. Переварен порог с водительской стороны- сделан вечный , можно поднять хоть за центр, проверял)). До правого порога не дошли руки. Есть часть материала на правый порог , отдам с авто. Двери нужно варить по низу , можно приобрести рем комплекты. Дверь багажника можно отремонтировать , но лучше менять. Багажник открывается изнутри. Новые польские стеклоподъёмники , в данный момент поставил только водительский + карту поставил с проводкой. По пассажирской стороне нужно поставить карту , косу и стеклоподъемник , всё в наличии - отдам с авто. Потолок хотел перетянуть из-за провисшего родного. Стоит сенсорная магнитола пионер 4 года, но только одна колонка работает с покупки авто . Проблема в проводке до колонки водителя.Так как я не особый любитель слушать музыку в авто, поэтому не ремонтировал. Магнитолу жена подарила , я и поставил). Нужно проверить привод одной из заслонок дует на лобовое всегда , чуть дует вперед , тепло холод переключается. Радиатор от фольцвагена( valeo), зимой жара в салоне. На печку идут новые силиконовые шланги + участок стальной трубы+ поставил клапан Маевского ( тюнинг)). Диски от митсубиши аутлендер - r16 Резина - всезезонка Izzarda Новые . Вложений в авто за последние пол года и 6000 км пробега 300к+ Теперь о причинах продажи: 1) Самое грусное и печальное: После 6000 км. начался жор масла ... Моторист сказал , что скорее всего подтерлись кольца и их нужно заменить. Толи хон новый как абразив сработал из-за микро заусенцев( со слов моториста ), то ли кольца такие попались. С ГБЦ всё отлично ,проверяли. Кстати блок точился и хонинговался в конторе механика на Воздухоплавательной улице .У них же приобретался комплект поршней и колец. ГБЦ делалось в Пушкине. Машина собрана( 1 фото) . Заводится легко. Передвигается своим ходом. 2) Усталость Жены от моих вложений в авто. Я бы и дальше продолжал . планах было довести до идеала. Как итог покупка нового авто... Торг. ||predict
match
price