Продажа Fiat Albea i рестайлинг седан 1.4 л. 77 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

С момента покупки автомобиль на компании. С 2018 на девушке, которая в этой компании работала и на этой машине ездила. С 2020 года на мне. С 2024 года на моей жене. Фактически два владельца. Соответственно я езжу с 2020 года по сегодняшний день. Машина покупалась для поездок на работу и обратно. Оказалась крайне надёжной. Сам в шоке. Все стёкла родные, есть на фотографиях. Лобовое уже конечно подзатёрто, пора менять. Не менял, потому, что собирался продавать и хотелось продать с родным стеклом. К сожалению, этой зимой, в морозы треснуло. Трещина пошла от старого скола поперёк всего стекла на уровне дворников. За время эксплуатации делалось только необходимое: менялись тормозные колодки, шаровые опоры, рулевые наконечники, сайлентблоки, втулки стабилизатора, верхние опоры амортизаторов, весь тракт глушителя с гофрой, основной радиатор, резистор первой скорости вентилятора, тормозные трубки, термостат, сцепление с корзиной в сборе, вентилятор отопителя, резистор вентилятора отопителя, 3 ШРУСа из четырёх, высоковольтные провода, все ремни, включая ремень ГРМ с роликом, ну и естественно свечи там всякие, лампочки. Кстати лампочки в этой машине перегорают крайне редко и есть система, которая в случае, если какая-то лампочка перегорела, сразу показывает это на приборной доске. Исключение передние габариты, установлены обманки для светодиодных ламп. Установлено головное устройство на базе Android, с камерой заднего вида, которая ночью очень хорошо показывает. Выведен USB разъём для флешки. Родная оптика светит не очень. Установлены маленькие дополнительные фары с линзами, с ближнем жёлтого цвета и дальним белого, которые очень помогают. Причём эти дополнительные фары ещё и имеют некое подобие границы света, то есть не слепят встречных. Включаются отдельной кнопкой, когда нужны и работают в параллель с основным ближнем и дальним. Всё подключено через реле с отдельными предохранителями. Кузов крепкий никаких дыр. Оцинкованный. Домкрат и т.п. без проблем. В авариях машине не была. По кузову есть мелочи, накопившиеся за 17 лет. Ничего криминального. По электрике в машине работает вообще всё. В штатный разъём OBD2 установлен Bluetooth адаптер. На телефоне видны показания датчиков, которые не отображаются на приборной панели, можно посмотреть и сбросить ошибки. Кондиционер ест, но не заправлен. Я даже не пытался, так-как от кондиционеров простужаюсь. Сейчас езжу каждый день. Машина полностью в рабочем состоянии. Аккумулятор менялся около года назад. Зимой с запуском двигателя никаких проблем ни разу не было. Машина очень тёплая для своего класса. Из проблем, уже год в правом повороте немного стрекочет, вероятно та граната, которую не меняли. Звук не усиливается, мне не мешает. Если бы оставлял себе, поменял бы амортизаторы по кругу, передние тормозные диски, всю мелочёвку, которая вылезет по подвеске. Ещё раз хочу сказать, машине 17 лет и в данный момент, я без каких-либо проблем езжу каждый день. Пробег реальный, при покупке пробег был кажется около 130 000. Смотрите фото, звоните. На лобовое и обоснованно необходимы вещи договоримся о скидках при осмотре. Да, летнюю резину выкинул, зимнюю нужно будет выкинуть. О скидке на резину тоже поговорим. Есть функция световой дорожки на 180 секунд. Все документы в порядке, никаких ограничений нет, машина не в кредите и не в залоге. Возможен обмен на VW t4. Салоны даже не пытайтесь звонить, если не хотите нарваться на грубость. Возможен обмен. Причина продажи - нужен фургон. ||increased
price