Продажа Ford Escape ii внедорожник 2.3 л. 155 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Продаю рабочую лошадку, с 2012 года в одних и тех же руках (1й владелец по ПТС - человек, на которого пригнали авто, даже не получал номеров и стс). Все время автомобиль эксплуатировался в городском режиме, без гонокбездорожья и без прицепов. Интересная комплектация XLT с допами, оригинальный черно-коричневый салон, люк, оригинальные пороги, «домофон». По техническому состоянию моторакпп все в оригинале, никаких свапов или замен агрегатов не было. По акпп делалась частичная замена масла и замена тормозной ленты (болезнь этих акпп). Коробка как подпинывалась с 2012 года, так и подпинывается сейчас. Двс по состоянию более чем окей, масло заливалось почти все время 5W-30 каждые 7500км, сейчас 5W-40 (Внезапно появился «жор» масла, думал что 30ки уже мало, купил 5W-40, оказалось что текла прокладка клапанной крышки, но масло 40 было куплено, так на нем и дальше эксплуатирую, можно смело вернуться на 5W-30). По минусам: Кузов. Годы берут свое, и кузов в условиях Санкт-Петербурга конечно сдается. Арки задние (болезнь модели) уже ранее ремонтировались, но снова полезло. ( на фото видно). Так же кантики дверей и крышки багажника тоже начинают уставать. Были несколько дтп, технически все ровно, заезжали в задний бампер (трещина бампера и все), и в правую пассажирскую дверь заехали, была заменена дверь на оригинальную (так выходило дешевле чем вытягивать родную, цены на кузовню смешные). По подвеске - надо диагностировать, за все время практически ничего не менялось. Сейчас что-то постукивает. Диски колесные оригинал, резина триангл, ездила половину сезона. На приборке горит датчик давления шин, чтобы не горел нужно установить датчики в колеса)) От авто не избавляюсь, причина продажи-покупка другого авто (новый Escape), на этом катаюсь сейчас раз в неделю, чтобы не застаивался. Цена указана с учетом всех косяков ||increased
price