Продажа Ford Explorer iv внедорожник 4.0 л. 212 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Для тех кто в теме. Последний из Эксплореров рамный авто. Машина приобреталась у оф. дилера в Спб с нуля. ПТС оригинал. Брал у знакомого человека в 2012 г. с пробегом около 70000км. почти в идеальном состоянии. Обслуживался до 2017г. только у дилера. В ДТП авто не был ни разу. В 2018г. красил кузов целиком кроме крыши (царапины, сколы и пр.мелочь) В 2023 г. замена порогов В 2025г. кап.ремонт АКПП гарантия до ноября 2025 При пробеге около 150 т.км. не помню точно- замена цепей, звездочек, из-за износа башмаков натяжителя (стандартная болезнь) В 2025 новое лобовое стекло. В 2024 г. передняя подвеска полная переборка Подвеска неубиваемая, если ставить оригинал. И на корее отлично ходит. Радиус разворота меньше чем у Жигулей. Масло не ест. Меньше 1 литра на 10000км. Только полная синтетика строго в интервале до 10000 км. На 180000 км. полная замена всех жидкостей. На дальняк просто люкс. Пример: Спб-Минск- Спб 1600000 км расход 11 л на 100 км. с тапкой в пол где можно. Не устаешь. Эргономика люкс. 7 местная, Раскладывается в ровный пол. Кладешь 1,5 спальный надувной матрас и вдвоем на природу без палатки. В городе с кондеем и зимой с подогревом до 20л 100 км. и это единственный самый неприятный минус этого авто. Лучшая машина из ранее бывших во владении из 9 авто. 2 комплекта литых катков. Есть фаркоп съемный. Не участвовала в ДТП. Причина продажи
появилась возможность приобрести новую машину для города. Проблема одна - не читается VIN на раме. Но это решаемо. ||predict
match
price