Продажа Ford Explorer vi внедорожник 3.5 л. 249 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Есть всё, кроме физического поворота фар влево или вправо, и НЕ светодиодные поворотники. Имеется массаж (!!!) в креслах для водителя и пассажира, как в Линкольне. Есть вентиляция передних сидений - очень помогает летом заработать простатит. Черный потолок. Большая стеклянная крыша позволяет выпускать девушку с переднего сиденья на волю. Можно чипануть до 289 л.с. - но мне жалко его, мне хватает 249 л.с. - 9,8 сек до сотни с 3 людьми в машине. С 4-го года после покупки (закончилась гарантия, пробег был 24000) кормил его только Мобил 1. На автомобиле установлено ДВА независимых кондиционера. 1. Второй, задний кондей - управляется с экрана, или крутилками на втором ряду с консоли. Я включаю задний кондей при холодах, если минус 15 и хуже. Расход 13,7 литров летом, и 21 л зимой. УДАЛЁННЫЙ запуск на Пандоре (до 450 метров). Через 2 недели после покупки сумасшедшая девка на Трефолева повернула налево - мне выломало тягу на правом колесе - пришлось по гарантии заменить блок ДВС. Это 2018 год, тогда еще был порядок в Рольфе. ВСЕ справки имеются. Ремонт (замена головки блока ДВС) обошлась страховой в 450 тысяч рублей. В мышонке (так я называю своего друга) есть спец системы безопасности - контроль сближения (он кричит, моргает светодиодная лента в верху торпеды, руль вибрирует, если ты съезжаешь с полосы. А видеокамеры - спереди и сзади. Но самая жесть, если ты усталый хочешь ехать. Баба-робот говорит, что я не должен ехать!!! Мотор не заведу, - могу и завожу, а во время движения она не дает газануть, а при нормальной скорости, вдруг, ни с того, ни с сего, она ЗАЯВЛЯЕТ на весь салон - ВОДИТЕЛЬ УСТАЛ, он нуждается в отдыхе. Это просто позор мне такой, что надо мной все девочки смеются((. Не могу я больше(( Придется продать, наверное, т.к. без 7 миллионов новый вседорожник и не купишь сейчас.