Продажа Ford Focus iv седан 2.0 л. 131 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Приветствую искателей и ценителей тех самых, легендарных временных поджопников всех рас, форм и размеров! Расстаюсь с аппаратом со слезами на очах, куда же без этого. Причина продажи
закончился период поджопника и приобретен постоянный автомобиль. Как рабочая лошадка пойдет, если мы в целом принимаем факт американского седана нулевых годов, как рабочую лошадку. Да-да, вы не ослышались, это форд фокус первый
чистокровный канадец. Посетил нашу любимую страну в 2007 году, да так и остался. Продал свою родину за хлебушек ржаной, да булочку сладкую, получается. Но это все лирика, теперь же сухие факты. Итак, по плюсам: 1. Америкос, 2 литра на 131 силу 2. Поменяна на новую средняя часть глушителя, задняя банка взята с разборки, работает тихо. Отдал 15к 3. Задняя балка сгнила и лопнула в первый месяц владения. Теперь стоит от Форда С мах, 2008 года, целая и крепкая. (Думаю, что на всех фф1 в этом ценовом диапазоне балка мертвая и вот-вот лопнет, а найти ее очень проблематично, либо за невменяемые деньги (20к+). То, что подходит от С Макса, это большой большой секрет. 4. Задняя подвеска вся новая, кроме пружин, собиралась на лемфердоре. 5. Передняя подвеска нормальная, не мертвая 6. Новые передние тормозные диски и колодки 7. Перебраны задние барабаны 8. Новое лобовое 9. Новый датчик скорости 10. Новый резистор отопителя 11. Новый лямбда зонд 12. Установлены светодиодные огни, светят как хороший ближний 13. ТО было сделано меньше 500км назад, замена масла и всех фильтров, кроме топливного 14. Летняя резина неплохая, пирелли 15. Докатка присутствует 16. Проблема с доступом к бензонасосу решена, доступ через заднее сиденье свободный 17. Электростеклоподъемники в круг, все работают, менял водительский. 18. Техосмотр сделан в ноябре при постановке на учёт, наверное ещё будет действовать в мрэо, не очень понимаю в этом. 19. Регулировка руля по высоте и по вылету, гур без нареканий. 20. Центральный замок с сигнализацией Теперь переходим ко вкуснятине, а именно минусам: 1. Очень плохой свет фар, как ближнего так и дальнего. Диоды решили проблему ближнего. 2. Нету порогов, совсем нету. Есть дыры в ногах задних пассажиров. Передние двери по углам тоже не очень. На подъемнике поднимается за силовые элементы, они пока живы 3. Заводится и глохнет, если не разгазовать после заправки. Чем больше бензина зальешь, тем больше раз заглохнет. Если залил литров 10-15, то заглохнет один раз и сразу же спокойно заведется и будет работать. Если зальешь литров 30, то заглохнет раза 3. Если залил и сразу же поехал, то глохнуть не будет. Весьма вероятно, что проблема в парах бензина и следовательно давлении после заправки. Очень много вариантов, от чего это именно может быть, не забываем, что это америкос, у него чуть-чуть сложнее с топливной системой и отводом газов. 4. Иной раз может завестись и заглохнуть на горячую, вероятно тоже из-за давления, хз. Мне не мешало, принял ее такой, какая есть 5. Печка работает одновременно только в ноги и на лобовое, слетели тросики. Если есть прям сильное желание, то скидываем пластик под рулём и рукой переводим задвижку в нужное нам положение. 6. Масло от замены до замены (7000 км) доливал 200 грамм. В общем за время владения проехал тысяч 8 7. Зимой немножко уходит антифриз, запотевание на трубке, покажу при осмотре. Летом не уходит, вероятно от перепада температуры. За всю зиму доливал 500мл. 8. Горит чек инжин, что-то не так с массовым расходом воздуха. Надо 10, а давит 5.5 на холостых. Подкидывали заведомо рабочий дмрв, все равно было 5.5. Проблема не была решена, ни на что, кроме гонок не влияет. При спокойной езде не заметно. 9. Периодически горят лампы открытых дверей и непристегнутого ремня на приборной панели, хотя двери все закрыты и ремень пристегнут. 10. Была беда с большим расходом бензина, ела 20 литров на 100км. Решился вопрос заменой лямбды, но чек не пропал. Сейчас расход около 8 литров по трассе, по городу в районе 11 литров, но тяга не на 131 силу. По ощущениям сил 90 в ней. 11. Наверное нужна будет зимняя резина, отдам вместе с машиной старую, но там шипов дай боже, если процентов 25 осталось. 12. Не работает кондиционер, проверяли, не держит давление 13. Не работает круиз контроль, оборваны тросики, при желании можно поставить, думаю 14. Не работает ручной тормоз 15. Пробег мотанный кем-то из предыдущих владельцев, в отчёте будет видно Автомобиль на полном ходу, по сути как ******
вложений не требует, если закрывать глаза на у всех нас имеющиеся грешки. В машину вложено чуть меньше 100к рублей с ноября 2024 года, есть заказ наряды на работу и запчасти. Я бы не сказал, что авто бюджетный, но опять же, кому как. На фотографиях видно, что машина подкрашена баллончиком. Опять же, подкрашивал сам и для себя в июне месяце, чтобы мне каждое утро не мазолили глаза гнильные места. Торг минимальный хорошему покупателю. Все расписано полностью и подробно, никаких подводных камней и скрытых изъянов, при встрече покажу и расскажу ещё что-нибудь, если остались вопросы, хотя вроде бы рассказал вообще все про нее. Покупал ее в ноябре месяце 2024 года за 150 тысяч рублей. Сразу же поставил на себя на учёт. Перегонка воздуха о торге в сообщениях не приветствуется, приезжайте и смотрите. Начинающих и заканчивающих перекупов просьба не тратить время, продажа с переоформлением, номера все читаются. Всем всех благ.