Продажа Ford Galaxy ii минивэн 2.0 л. 140 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

ТОPГА HЕT, сразу БАН! Cобcтвенник – я, вписaн в ПТС, СТС, прoдaю caм. Vin нoмер во вceх местах живoй. Владею с осени. Hа шикаpных колеcaх, стeкло c пoлным oбогрeвом. Влoжено болеe 350 000 pуб за ближайшие 3 мeсяцa. C учетoм моиx влoжeний, пpoдaю oчeнь дeшевo! В бу машине главное – ЧТО по ней делалось, с заказ-нарядами, и что осталось. Потому что большая часть неполадок обнаруживается и осознается не в первый день. Обязательно почитайте что написано ниже (даже если хотите другой авто): Купил себе авто НЕ по низу рынка, на бодром ходу, без ошибок, ничего не отваливалось, особо не гремело, с мелкими недочетами. Но в процессе стало понятно, чтобы ездить, не опасаясь за свою жизнь, нужны вложения, а цены в 2024-2025 уже просто кусаются. Что я ремонтировал: 1) Тормоза – Диски и колодки, потянули за собой суппорта (новые сзади, ремонт спереди), и трубки. 2) Замена маховика, комплекта сцепления, всех сальников с левой стороны, снятие и переклейка поддона двигателя. 3) Ходовая – рулевые тяги, ступица передняя, рычаг передний, пружины задние, развал. 4) Заметил лужицы антифриза – замена радиатора основного и кондиционера (он тоже был уставший). 5) Жидкость тормозная, масло в ДВС, масло в коробке, антифриз, топливный фильтр (так как это дизель, оригинал). 6) Замки капота и багажника открывались с большим трудом, а они электрические – замена, как и заднего моторчика дворника. 7) Шины, диски, гайки оказались совсем плохие, взял отличные диски реплика (которые тоже пришлось прокатать), шины Рirеlli Fоrmulа Iсе, гайки. 8) Стекло было с трещинкой, птф с трещинкой – на учет не ставят, меняй. Новое стекло, подходит только с полным обогревом – поменял, стоило как чугунный мост. 9) Электрика – приборная панель была глючная, новый АКБ, утечка тока, всякие прочие мелкие поломки . 10) Коврики, магнитола с экраном. 11) Всякая мелочь по кузову и салону типа молдингов и заглушек, ни разу не мелочь, а редкое и дорогое. На что стоит обратить внимание: 1) Ремень ГРМ менял прошлый хозяин, вроде живой, ролики не стучат, но уже пора. 2) Нужно менять свечи накала (они куплены), при сильном морозе заводится с трудом, в эту же операцию войдет снятие и очистка системы ЕГР, пару раз выскакивала ошибка по рециркуляции. 3) Номер двигателя. На всех фордах, площадка находится снизу и ловит на себя всю грязь и соль. В ГИБДД потребовали номер предъявить в чистом виде, номер смывал ни один день, исключительно щадящей химией и зубной щеткой. То, что от него осталось посчитали приемлемым, но скорее всего теперь там будет уже пустое место. Вин и наклейки на кузове все живые, так что напишут в ПТС – номер уничтожен коррозией, но время на это потратить придется. 4) Кузов далек от идеала, но машина без проблем поднимается на подъемнике, пороги живы и не менялись, надо отполировать переднее крыло и пассажирскую дверь (их красили, но оставить на полировку не было времени). 5) В сервисе повредили информационный дисплей, не сказать, что он сильно нужен, но не приятно. Посчитали, что он сенсорный и нажали. Сам дисплей заказал (он пока в пути), поменять его тоже не сложно. 6) Надо поставить задние молдинги на стекла задних дверей, они куплены, отремонтировать механизм замка задней двери, он тоже куплен. 7) Нет управления заслонкой печки с блока климата. Я поменял сам моторчик заслонки, но результата это не дало. В итоге в ручную сделал так, чтобы дуло в салон, на стекло и в ноги одновременно, скорость вентилятора регулируется норм. 8) Колхоз от прошлого владельца – он сделал управление вентилятором радиатора из салона, снял автоматический блок. Мотивирует тем, что дизельный движок очень холодный и зимой дождаться теплой печки невозможно. Не лишено логике, скажу я Вам, но блоки не дефицит, можно вернуть как было. 9) ПТФ правая не горит, при этом лампа новая (отключены обе). 10) Есть ошибка по подушке, то есть, то пропадает, я заметил связь с передним пассажирским сидением. Думайте сами, смотрите сами! Я честно описал всё, что знаю по машине. Зачем продаю? Потому что она мне как выяснилось не очень подходит. С торгом и помощью в продаже, буду ругаться! С расчетом на торг на месте, тоже ехать не надо. Мне машина почти миллион стоила, не будет продаваться, снижу цену, но сам. В ДКП 250 mах. Возможен обмен на большой гараж или паркинг недалеко от меня. На другой авто с Вашей доплатой и выгодой для меня. Я на ней езжу, по мере возможностей доделываю.