Продажа Ford Mustang vi рестайлинг купе 2.3 л. 317 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Ну, давайте, что-ли, по порядку: Покупал автомобиль в ковидном бреду у человека, которому просто нужно было в 2022 уезжать из страны (Врятли нужно кому-либо обьяснять почему) и из надежных рук, с прозрачной историей. При этом у самого и так есть эвридей автомобиль, автомобиль семейный и два мотоцикла :) И тут понесли сандали Митю: - Исправил все детские болячки этого автомобиля и в частности мотора (кто не в курсе - добро пожаловать на профильные ресурсы) Речь о прокладках ГБЦ, усиленых шпильках, правильных клапанах и прочем, в общем мотор взяли и сделали конфеткой на веки вечные. Также проработали вопрос правильного кулька, правильного радиатора охлаждения и прочее - всё нет смысла здесь перечислять, кто знает тот поймёт. Кто не знает - тому разумеется могу разжевать в деталях при должном интересе к покупке. И нет, здесь не идет речь о злом тюнинге или чём то таком. ТОЛЬКО оригинальные, только стоковые детали, которые предназначены именно для этого автомобиля, просто в правильных ревизиях, в которых исправлены все косяки. - Сделали полные ТО всего, что только было нужно - Заменили мультимедию со скучной американской на нашу прекрасную со всеми Яндекс Навигаторами, Музыкой, Ютубом и прочим. - Отдали в порошковую окраску колёса, все шильды и насадки выхлопной, чтобы получить наиболее выигрышные позиции от тёмно-зелёного сочного цвета. Делали опять же дорого, долго, качественно. - Изготовили лекала и материал под перешивку салона в кожу с родной ткани, но до самой перешивки еще не долшли из-за нехватки времени, но все материалы отдам при желании будущему владельцу - По мелочи всякое типа закатывания фар в бронеплёнку и тп. Что получаем в итоге: - Автомобиль, с понятной историей, который не был вшатан по самое немогу или завязан в узел (а большинство идущих со штатов таких автомобилей являются именно такими) - всё фото автомобиля имеются с момента его выхода из США - Автомобиль, который лишен всех детских болячек уже здесь, нашими матерами, а не криворукими мексиканцами. В общем, надежно и с гарантией, у соответствующих специализированных мастеров именно по этой марке машин - Автомобиль, который доведен до ума по внешке и салону - Автомобиль, который полностью обслужен, полностью технически исправен, полностью готов к эксплуатации как в обычном режиме города, так и для того чтобы зажигать. - Автомобиль, в котором владелец (это я) не будет пытаться рассказать вам сказки или продать г....по цене конфетки. Всё что знаю - расскажу, покажу, укажу все плюсы и минусы вживую без проблем. Сам я не гонщик вообще ни разу (у меня для этого мотоцикла - за глаза) и ездил спокойно. В среднем в год моего владения накат +- 7000-8000км, так как просто есть и другие машины тоже. Расход средний 10.5л100км, по трассе (ездил трижды по М11 Мск-Спб) расход и вовсе падает до 6-7л100км Хранение всегда только в тёплом отапливаемом подземном паркинге Хорошая, дорогая, держаковая резина в комплекте зимняя и летняя, обе свежак. Для тех, кому цена кажется высокой: походите посмотрите другие варианты, посмотрите их историю на копартебидфаксе в каком виде они выезжали из США (спойлер: большинство - завязанные в узел) и вы всё поймёте. Кроме того, с продажей не тороплюсь, а цена которая сейчас кажется высокой - к весне будет уже даже низкой, инфа сотка )) Ну и конечно же с реально заинтересованным покупателем - цена обсуждаема и эти обсуждения приветствуются. ||increased
price