Продажа Honda N-WGN i рестайлинг хэтчбек 0.7 л. 58 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

На фото оригинальное литье и новая летняя резина. Указанная цена действует на литье 5 лучей (последнее фото). Второй комплект резины и оригинальное литьё за не высокую доплату. Honda N-WGN версия Custom G выпуск декабрь 2017. Я первый владелец в РФ, купил в ноябре 2021 года на аукционе в Японии для себя. Родной окрас. Любые проверки. В машине никогда ничего не курили. Никакого ремонта и вложений не требует, масло не жрёт - сколько налил, столько и слил. Пробег реальный, аукционный лист (оценка 4) прикрепил в фото, по нему куплена машина с пробегом 111 252 км. Было одно ДТП с автоподставщиком, который царапнул переднее левое крыло и бампер (без деформации, даже до металла не дошло) - фото с места ДТП также покажу. Пришлось всё оформлять официально из-за попытки выставить меня виноватым. Резина лето НОВАЯ (3й месяц езжу на ней). Зима (всесезонка) 2 сезона. В комплекте ещё кнопка глонас новая (не подключалась) и все оригинальные документы. Так же передам номер автосервиса где обслуживаюсь. Обслуживание всегда вовремя. Последнее ТО 06.06.24 Заменены все расходники + проверка ходовой и радиатора. Комплектация: Custom G, передний привод, атмосферный двигатель. Музыка и мультимедиа родные (на японском), качество звука просто бомба! Машина напичкана всякими модными полезными штуками и удобствами: 1. Запуск с кнопки 2. Система без ключевого доступа 3. Красивая фиолетовая подсветка салона 4. Не менее красивая светодиодная полоса белого света 5. Чёрный потолок и салон 6. Система старт-стоп (глохнет на светофоре и заводится при отпускании тормоза) 7. Понятное дело АБС, антиюз, стабилизация, антипробуксовка 8. Система экстренного торможения 9. Камера заднего вида 10. Электроподъемники стёкол и зеркал 11. Родной адаптивный ксенон 12. Система помощи при старте в горку 13. Адаптивный ксенон 14. Камера заднего вида Отдельно упомяну, что два ключа и ремкомплект нетронутый весь в наличии, включая даже сигнальную шашку. Динамика приятно удивляет, расход радует (около 4 л на 100 км). В мануале написано бенз 92-95, но 92 я не пробовал ни разу. Все сидения на рельсах, можно полностью сложить задние или сделать диван. Не раз на ней ездил на дальняк - 1600 км в одну сторону за один присест. Вообще без каких либо нареканий, на трассе устойчива, не мотает. Все масларасходники и ТО делал вовремя. Колодки свежие, задние барабаны в порядке и числились недавно. Японец тоже делал всё как заботливый хозяин о чем оставил пару наклеек когда и что он менял (сохранились). На 130 тысяч было заменено масло вариатора и все сопутствующие фильтры прокладки. Вариатор слушался - без проблем. По ЛКП Было пару маленьких (миллиметр) сколов. Всё устранено на совесть (преобразователь, грунт, эмаль, лак). Есть небольшие царапки - всё честно покажу. Стыки вдоль дна, пороги и бампера проходил мовилью на всякий случай. Езжу на ней каждый день, пробег будет увеличиваться. ||increased
price