Продажа Honda Prelude ii купе 1.8 л. 105 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Honda prelude ab 2gen et dual carb Все описанное здесь, это малая часть того что могу рассказать про машину. #хондаживи Детальные фотки всех узлов будут на Я. Диске, так что скину ссылку заинтересованному. Тачка с длинной историей Кто готов пристегнитесь мы взлетаем. Купил я ее случайно осенью в 23 года, пригнали на жесткой сцепки с г. Киров, так кук мотор слег. Была идея просто починить мотор и ВСЕ… но что-то пошло не по плану))) Сейчас примерно если прикинуть то ушло в нее около 600тыс( Что входило в это сумму ? Доставки, новый запчасти, запчасти бу , покраска деталей, Токарка, слесарка, гальваника, что-то из деталей изготавливалось с нуля там можно перечислять еще оч много. Я не учитываю еще сколько было куплено инструмента для того чтобы все это оживить и еще аренду гаража за 2 года крч жесть. Но в какой то начальный момент ковыряния с тачкой (заметочка 80% делал все сам) понял что хочу восстановить технически на сколько это возможно и довести до стока, да были идеи свапнуть на более новый мотор, но это ж слишком просто подумал я 😀 да и не по стилю как-то, было принято решение восстанавливать родной блок и все все все все остальное. Хотел бы я перечислить все запчасти которые были отремонтированы. Скажу так, я залез практически во все детали этой тачки и довел их до ума на сколько это возможно, кроме антенны 😀 просто было уже лень да и сроки поджимали. Далее у меня появилась идея подготовить ее к цунами пикник, в принципе ее на изи можно туда загнать, нужно только покрасить. Кстати про кузов, он в хорошем состоянии и на этом все. Небольшой список приятных работ Сиденья водителя и пассажира, водительский поролон был… когда-то, создал с нуля поролон на основе оригинала, купил ткань (премиум велюр, вельвет и кожу) пассажирское точно так же. Доведены до нового состояния вся тормозная система, проводка (перебирался чуть ли не каждый провод, восстанавливался или менялся и изолировался) Был замене топливный бак на состояние куда лучше прежнего, бензаносос, трубки, горловина и все все все с этим связанное) Разбирался весь салон, отмывался и ставился по новой, куда надежнее и правильнее в отличии от того что было. Был отдельный фетиш восстановить все подсветки в салоне мммм ночью просто кайф. Установлен допом датчик депо 4в1 для (температура масла, давление масла, температура ож и вольтметр) Крч я просто потратил 2 года на нее и тут список может не заканчиваться сколько всего было сделано, и продавать то и не хотел да и не выгодно это будет. Но есть еще машины которые требуют внимания. Особенно любимая Subaru Impreza wrx в которую недавно въехала газель и теперь нужно восстанавливать ее, и просто нет уже желания заниматься покраской двух тачек, нужно освободить бюджет с этой чтобы сделать другую. После всех манипуляций с тачкой поставил на себя на учет, получил новую ПТС (хоть в той еще и были места, но просто хотел новый, получается я 3 владелец на сколько помню ) В данный момент есть прикол с карбами точнее с полуавтомаичкой системой которая управляет воздушной заслонкой, его нужно найти новый в идеале, на горячую не так идеально заводится на холодную ) Все собиралось и настраивалось по мануалам, это не первая машина которая подвергалась такой реставрации, и с уверенностью скажу что свою работу я сделал достойно. По фоткам все будет и так понятно. Технически нужно только доработать эту систему с заслонкой, хотя возможно я и сам ее доработаю. На этом у меня все. Я наигралась передаю проект в другие умелые руки.