Продажа Hyundai Equus ii седан 3.8 л. 290 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Продам авто хюндай экус 2012 года выпуска сборка и производство Корея. Я второй владелец, первый владел с 2012 по февраль 2024 года. Комплектация. Навигация которой можно пользоваться и работает. Электро привод багажника. Без ключевой доступ на всех ручках. Электро ручник. Система автохолд. Премиальная музыка 14 динамиков включая в себя сабвуфер. Двойные стекла в машине очень тихо, свой собственный Мир в нутри. Подогревы обдувы всех сидений. Электро регулировки по наклону и высоте всех сидений. Камера передняя задняя + парктроники передние задание. Подогрев руля. Всё материалы салона натуральные и дорогие . Кожа наппа это особый тип натуральной кожи. Потолок из замшевой кожи дерево всё натуральное. Торпеда в коже обшивки в коже и дереве. Салон огромный очень много места. Безопасность так же на вышем уровене подушки есть везде даже в ногах. Двигатель 3.8 290 л.с собран и спроектирован заводом Хюндай. Алюминиевый блок чугуные гильзы двойная цепь ГРМ, обычные форсунки V образное исполнение тихий атмосферный сбалансированный мотор, самый без проблемный на этих автомобилях. Без всяких задиров и турбин. Без жора масло. Катализаторы всё на месте менял недавно датчик кислорода эндоскоп осмотрели катализатор,он как новый, выхлоп в заводском исполнении. Ни каких ошибок нет. Расход 10-15 литров в зависимости от стиля вождения. Коробка 8 ступенчатая классическая от митсубиси с доработками Хюндай.Связка мотор коробка работает на самом высоком уровне 290 сил хватает более чем. Подвеска пружинная с завода мягкая тихая комфортная. Резюмирую автомобиль конкурент Мерседес S Класса только более без проблемный и намного дешевле в обслуживании, а по ощущениям равный ему либо превосходит его. Всё рестайлинговые модели экуса начали собирать в Росиии, появились новые моторы внедрили новые технологии, качество материалов салона стало на много хуже, появилось много болячек, до рестайлинговые экуса на много лучше рестайлинговых в плане надёжности и практичьности. ВЛАДЕЮ МАШИНОЙ 1.5 ГОДА, ВЛОЖИЛ ЗА ЭТО ВРЕМЯ 350+.ДЕНЕГ НЕ ЖЕЛЕЛ ДЕЛАЛ ВСЁ ДЛЯ СЕБЯ, ВСЁ БУМАГИ ПО РЕМОНТУ ИМЕЮТСЯ. ДВА КОМПЛЕКТА НОВОЙ РЕЗИНЫ. УСТАНОВИЛ БИЛЕД МОДУЛИ ФАРЫ И ПТФ В БРОНЕ ПЛЁНКЕ. ФАРЫ АДАПТИВ БИЛЕД ТОРМОЗА В КРУГ НОВЫЕ КОЛОДКИ РУЧНИКА В ТОМ ЧИСЛЕ. АКБ НОВЫЙ ГЕНЕРАТОР ПОСЛЕ РЕМОНТА ПОДНЯЛ ПЕРЕД И ЗАД НА 10 ММ СТАЛО ЧУТЬ ВЫШЕ. УСТАНОВИЛ ПРОСТАВКИ НА 15 ММ С КАЖДОЙ СТОРОНЫ, КАЛЕЯ СТАЛА ШИРЕ НА 30 ММ, ДОРОГУ СТАЛО ДЕРЖАТЬ ЕЩЁ ЛУЧШЕ, ЗИМОЙ ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНО. КОРОБКА ПОСЛЕ РЕМОНТА С АКТУАЛЬНОЙ ВЕРСИИ ПРОШИВКИ. ПОДВЕСКА ПОСЛЕ РЕМОНТА МНОГО ЧТО ДЕЛАЛ ВСЁ ПИСАТЬ НЕ БУДУ ДА И НЕ ПОМНЮ. СЛЕДУЮЩИЕ МАШИНА G80 ИЛИ G90. ||increased
price