Продажа ИЖ 2126 «Ода» хэтчбек 1.6 л. 73 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Продаю ИЖ 2126, она же Ода (или вообще Орбита). Заднеприводная восьмерка со своими особенностями. Автомобиль для тех, кто умеет прикладывать руки, растущие из нужного места) Сделано не мало, и всегда есть что сделать еще. По проблемам сразу: -течет задний правый сальник; -надо поменять задний правый тормозной цилиндр (не нажимайте на тормоз, когда у вас не надеты колодки, не будьте как я); -сломан усилитель потолка, надо подваривать (купил такую, какие то малолетки попрыгали по крыше, разбили стекло хлопушки, из за чего стоит другого цвета, родную без стекла отдам в комплекте). Собственно, по критическим моментам всё. По плановым моментам - надо переуплотнить движок (как минимум, передний сальник колена и прокладку клапанки), сделать сходразвал, так как заменена передняя подвеска, разобраться с педалью сцепления - всё нажимается, но она неудобно отклонена к педали тормоза, болячка ижа. Я привык, руки так и не дошли до неё. По хорошим моментам: +заменены все реактивные тяги; +новые задние пружины; +новые полуоси; +новый задний левый тормозной барабан; +отрыл центральную консоль с накладкой на ручник (тоннель пола), жаль только, что крепление крышки сломано; +новый трос ручника; +новый гтц от 21213; +новый вакуумник от 2110; +новая усиленная муфта; +новые цилиндры сцепления; +самодельные дверные карты из экокожи и черной алькантары (звучит то как!...); +да и короче всякой мелочи по типу патрубков антифриза, краника печки, радиатора, вентилятора и т.д. и т.п. Основная причина продажи - не рассчитал свои силы, хоть машина и чинится как жига на коленке, у меня это отнимает много времени и сил. Думал, сделать боевую классику к зиме, да просто не хватит ресурса. С машиной отдам сальники, новую крестовину, всякие мелочи да и вообще много чего есть по железу.