Продажа Jaguar E-Pace внедорожник 2.0 л. 180 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Премиальный авто, в идеальном состоянии, полностью в заводском окрасе, комплектация R-Dunamic. Надежный дизельный двигатель 2 литра 180 л.с.!!! и 9 ступенчатый полноценный автомат ZF (не робот, не вариатор, требующие постоянного внимания и дорогие в обслуживании). Надежная и полноприводная трансмиссия с муфтой BorgWarner. И нержавеющий алюминиевый кузов, который не боится коррозии. Модификация E-Pace R-Dynamic отличается «спортивными» сиденьями с контрастной прострочкой и обивкой потолка черного цвета из алькантары. Красивые огромные 20е диски, панорамная крыша, подрулевые лепестки переключения передач, динамический режим. Плюс накладки на пороги и педали из полированной стали. Оригинальный дизайн переднего бампера, увеличенные воздухозаборники и противотуманные фары, А еще в моей машине есть адаптивный круиз контроль (редкая опция у E-Pace). С системой удержания полосы получается практически автопилот. Задаёте желаемую скорость и система поддерживает её, пока впереди не будет обнаружен автомобиль. Далее поддерживает безопасную дистанцию до впереди идущего транспорта и ягуар движется со скоростью этого авто, сам набирает скорость, сам сбрасывает вплоть до полной остановки. А система удержания полосы движения определяет незапланированный выход машины за пределы полос и корректирует траекторию движения. В отличие от аналогов у ряда конкурентов, эта система не только информирует водителя звуковыми сигналами и вибрацией на руле, но и подрулевает если заехали на разметку и аккуратно возвращает машину в нужную полосу движения. Очень удобно на трассе, если отвлекся, не вынесет на встречку или на обочину. Есть система распознавания дорожных знаков, с выводом на экран. Тоже полезная штука. Если прозевали знак «обгон запрещен» или ограничение скорости, эти знаки вы увидите на панели приборов. Помимо круиз контроля есть лимит максимальной скорости, что бы не ловить штрафы. Выше заданной скорости ягуар не будет разгонятся. Кроме того: Модные светодиодные головные фары. Контроль слепых зон (индикатор в зеркалах заднего вида). Камера заднего вида и парктроники спереди и сзади. Подключение АррlеАndrоid. (вывод экран телефона на экран авто, не надо вешать дополнительно телефон с навигацией, яндекс навигация будет на экране авто с текущими пробками и камерами). Интеллектуальная система постоянного полного привода.Система помощи при старте в гору (HSA).Система контроля степени усталости водителя. Изящный кошачий стиль и спортивные нотки он удачно перенял от донора Jaguar F-Type. Сказать, что он маленький не поворачивается язык, так как по тех характеристикам E-Pace шире таких гигантов как Lexus LX570, Porsche Cayenne, BMW Х5 F15 и даже Audi Q7, но короткий как LR Evoque, что делает его удобным в городе и при парковках. Расход топлива у меня по городу 7-9 литров, по трассе - 5-7 л. Лучший результат именно на этой машине - 4,5 литра на 100 км (данные хранятся в бортовом компьютере – см фото). Дизельный мотор 2.0, линейки Ingenium, лучший у Jаguаr. В данной версии имеет 180 лс. Помимо ягуаров ставится на LR Velar, Disсovery5, Evoque. Есть и 150 сильные версии, но 180 пободрее, хорошая тяга с низов плюс подхватывающая турбинка – запаса мощности вполне хватает для города и трассы. 150 маловато для 1,8 тонны. Jaguar E-Pace делит платформу с кроссоверами Range Rover Evoque и Land Rover Discovery Sport. По обслуживанию и запчастям проблем нет. По стоимости обслуживания не дороже VW Tiguan, BMW X3. По факту я второй владелец. Салон выкупал через физ лицо, из-за этого в ПТС больше записей. Покупал в Рольфе. Имеется СТРАХОВКА на двигатель и коробку. Каско. Все ТО у оф. дилера. Зимой хранился в теплом паркинге. по отчёту бьется ДТП, притерся тигуан по касательной. Оставил пару незначительных царапок на задней левой двери. В глаза не бросается. Убралось частично полировкой (см фото) без покраски. Весь авто в родной краске. При покупке смотрел новых Китайцев. Безопасность, шумоизоляция, качество материалов были не в их пользу. И если продолжать обслуживать по регламенту, то этот ягуар прослужит дольше любого нового китайца. Немецкая троица одноклассников тоже проигрывала по качеству и количеству кожи, по надежности сочетания двигатель-АККП, по клиренсу. Под плоским днищем у E-Pace честные 20 сантиметров клиренса. В итоге выбрал Jaguar E-Pace - бодрый, стильный, по максимуму оснащенный компактный кроссовер. Завоевал симпатию тишиной в салоне, высоким качеством материалов, классной управляемостью и мощным мотором. ||increased
price