Продажа Jaguar XJ iv (x351) седан 2.0 л. 240 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Добрый день. Jaguar XJ (X351), 2.0 литра 240 л.с. Авто 2012 года выпуска (по ПТС), но первая покупка была у официального дилера только в августе 2013. Соответственно, эксплуатация только с этого времени. Я собственник, я вписан в ПТС, я продаю. Описание будет подробное, так как для многих это важно. Тут я смогу сразу ответить на все основные вопросы. Если какие-то вопросы останутся или нужны какие-то доп материалы – пожалуйста, позвоните напишите мне. Из общего. Авто в очень достойном состоянии. Как по технике, так и по кузову. Все обслужено «от и до». «Железо» все родное, стекла все оригинальные с шильдиками Jaguar. Очень красивый оригинальный цвет – серо-бронзово-золотистый (в зависимости от освещения). Сборка Великобритания, покупалась на дилере в РФ. Машина искалась предметно, долго и с профильным подбором. В итоге нашел ее за 3000 км от дома на юге РФ (т.е. отсутствие соли зимой и Питерской влажности) и лично за ней ездил и гнал потом в Петербург. Шикарная комплектация (практически максимальная), включающая в себя такие основные опции, как: 1. Опциональный белый салон в сочетании с черным деревом (рояльный лак), расширенным пакетом кожи (включая дверные карты) и потолком с черной алькантарой. Максимальные R-сидушки с 18-ю положениями регулировки. Тут доп поддержка + электропривод + подогрев + охлаждение + память сидений. При этом это не лонг версия и все для водителя сделано. 2. Двойная панорама + люк в передней части + отдельные шторки каждого стекла. Панорама обслужена, с салазками проблем нет (проблема этого кузова). 3. Потрясающая акустика Meridian (включая USBAUXBluetooth). 4. Атермальное двойное остекление (все в оригинале со всеми шильдиками). Лобовое с подогревом. Датчики света дождя присутствия и т.д. 6. Цифровая приборка, 4-х зонный климат, NAVI, ТВ, LED подсветка салона, электропривод крышки багажника, навигация, камера, телефон + громкая связь, бесключевой доступ, система контроля слепых зон т.п. 7. 20-ые оригинальные диски на свежей дорогой летней резине. Зима оригинал R19 на новой дорогой зимней резине (оба комплекта на фото). И очень многое другое. Техника. Машина полностью обслужена – это ее основная фишка. Так как это мой не первый и не единственный Ягуар – знаю про них практически все. Здесь один из самых удачных двигателей для этого авто – 2.0 литровый 240 сильный мотор. Простой, вполне надежный (если сделать все самое дорогое уже в нем), доналоговый, экономичный, при этом достаточный для этого авто по динамике (кузов алюминька – он легкий). Есть пачка заказ-нарядов и чеков на 700+ тыс за последние 5 лет. Основное и самое дорогое (для тех, кто предметно знает и понимает): 1. Замена турбины на оригинал + выпускной коллектор. 2. Замена ГРМ со всеми роликами прокладками. 3. Замена вообще всех жидкостей (Все масла, фильтра и жидкости). Масло в двигателе, масло ГУР, антифриз, тормозная жидкость, свечи – все не так давно. Масло в коробке менялось несколько раз. Расхода масла, естественно, нет вообще. 4. Свежие тормоза везде + вакуумник новый. 5. Замена ТНВД + топливных фильтров всех 3-х (это дорого и сложно – почти никто не меняет). 6. Каты вырезали до того, как они осыпались в мотор (болячка этих моторов). Делали эндоскоп при покупке – все отлично. 7. Комплект оригинальных 20-ых дисков + новый комплект дорогой резины Yokohama для них в 2024 году. Только это более 200 тыс стоило. 8. Новый комплект дорогой зимней резины в 25 году на отдельных 19-ых дисках. Комплект Toyo покупался за 140 тыс. 9. Установка дорогих Bi-LED в головной свет. Теперь все видно, в отличие от родного ксенона. На данный момент с автомобилем не нужно делать ничего вообще. Неисправностей нет. Все работает так, как должно. Состояние (не побоюсь этой фразы) объективно потрясающее. Смотрите фото. Дополнительно. Комплект почти новой летней резины (1 сезон около 9000 км пробег). Зимняя новая на машине на отдельных дисках. Комплект летних ворсовых ковров. Второй комплект летних ковров. Комплект зимних резиновых ковров. Коробка с запчастями в подарок. Много приятных мелочей для нее. 100% подтверждение пробега и состояния. Полный комплект ключей и документов. Родная папка Jaguar, сервисные буклеты, 3 ключа. Хранение в теплом паркинге (до этого – много лет на теплом юге РФ). Важно. Есть очень большой и подробный журнал на Drive2 с огромным количеством фото и описаний всего, что с ней было. Почти 40 публикаций и очень много аналитики информации. Если Вы решили себе ее купить – прочитайте, пожалуйста, его – 99% вопросов отпадут сразу) Если же какие-то еще останутся – звоните! Я готов часами про нее (и про авто в целом) говорить!) По поиску в Яндекс вбиваем « Jaguar XJ Gucci Drive2 » - и первая ссылка моя. Здесь нельзя их размещать напрямую, к сожалению. На авто есть окрасы, но косметические. Железо родное, стекла родные, вся безопасность подушки на месте. Никаких критических повреждений не было – авто осматривалось с подбором и очень внимательно. Есть очень много подтверждающих фото всего. Даже фото днища есть – она там как новая. В финале. Если не ответил на телефон – напишите, пожалуйста, здесь – я перезвоню. С продажей не тороплюсь. Потому разумный и аргументированный торг возможен только после осмотра. Салоны и площадки нет, никакая «помощь» в продаже не требуется. Первый осмотр возможен только на месте парковки авто (теплый подземный паркинг). Авто подойдет тем, кто хочет тяжелый люкс, но по стоимости обслуживания Форда. Т.е. именно эту модель в этом кузове (или этот формат авто), при этом без вложений, без каких-либо доп трат, полностью обслуженный и в шикарной комплектации. Правда хорошая машинка. Буду рад ответить на любые дополнительные вопросы. Благодарю Вас. ||increased
price