Продажа KIA Clarus i седан 2.0 л. 133 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

KIA CLARUS (ржавус) ⚠️⚠️⚠️СОБСТВЕННИК ⚠️⚠️⚠️ Машина во владении два года. Корейский седан бизнес класса. Просторнейший салон.. Прям большой... И просто ОГРОМНЫЙ (для седана) багажник🚚 Приобрёл два года назад, когда на моём дизельном бусе крякнул двигатель. В процессе эксплуатации было принято решение оставить такую корову себе. Уж очень ладно там всё работает, в сравнении с конкурентам за эти деньги (в один момент, когда оказалось что работает кондей, меня прям шарахнуло и я, как в бреду начал покупать на неё запчасти для нужные и не очень 🤦 Практика показала что работая в пятидневку, и имея двух маленьких детей, после работы особо то и нет, ни сил, ни времени, чтобы играть в механика..все запчасти отдам с машиной). Машина выполняла функцию кладовки, а так же, три раза в неделю возила меня с ленинского в песочку и обратно (на работу). Так бы и продолжалось. Но дети растут.. Шмоток становится всё больше и больше, так что на смену крокодилусу, купил универсал. Когда сломался бус, основным критерием для подменной машины было, чтобы она ездила ВСЕГДА. Так и происходит. Машина очень простая и в то же время есть всё что нужно для комфортного движения. По машине: Двигатель 2.0 бензин, простейший из 90-х. Не троит, не пердит, работает ровно. Имеет запотевания, но ничего нигде не ссыт. Я думаю его и не вскрывали то ни разу. Расход масла смешной, почти и нет расхода, динамика отличная, а расход бенза10 литров, естественно 92-го. 🚀 МКПП, ну тут говорить не о чем.. Вечная. Все передачи на месте, кулиса работает идеально, все включается нежно и чётко без каких либо хрустов. Ничего не болтается и не вылетает. Электрика- кроме электронного замка багажника и пары лампочек, вся работает, даже КОНДЕЙ работает, (правда три дня, за три дня фрион весь улетучивается.. Видать где-то дырка в магистрали), стартер выведен на кнопку. Салон - в очень приятно состоянии, все сиденья в чехлах, под которыми девственная заводская обивка, я сам чехлы терпеть не могу. Но эти прям супер класно пошиты и материал такой... Очень приятный ворс, как в старых японцах, как будто бархатный. Подушка водительского чехла потрепалась, собирался снять чехлы после ремонта кузова. Чтобы на время проведения работ не пачкать основную обивку. Подвеска- Была сделана полностью! Все четыре новые стойки амортизаторов и пружины, меняли ступичные подшипники,сейчас уже нужно поменять передние шаровые и сделать развал.. Машина стоит на дороге как влитая, никуда её не тянет, я поэтому развал не делал. Но за это, поплатился съеденой резиной. 🎨Кузов- Есть подозрение, что он в родной краске и как будто почти не бился. Двери, крышка капота, багажник, закрываются с потрясающей чёткостью. ❗ Косметика - хлам.❗ Почти все элементы с рыжъём. Подкрашены из балона, чтобы глаз не дёргался😅 В днище и внутренних арках, тоже есть дырки🕳️ . Но силовые элементы на местах и крепки. Когда заработал кондей (и видать я вдохнул древнее проклятье этой пирамиды🌬️ 😵‍💫🤯 🌡️ ) первое что сделал, с кумом поиграли в сварщиков и вварили силовые пороги 🛡️ 🪖 (квадратный профиль толщиной 3мм), домкратится в любое место порога и поднимает всю сторону 🙌 машины истлеет, а пороги ещё будут жить. С машиной отдаю комплект задних арок для переварки Передние крылья уже поменял (могу старые ржавые отдать, так же) Отдам водительскую дверь целую Кучу запчастей: -Ступичные подшипники -Куча сайлентблоков -Маслосъемные колпачки -Прокладка клапанной крышки -Прокладка гбц -Кольца поршневые -Втулки стабилизатора -Стойки стабилизатора -Рулевые наконечники -Шаровая опора -Краску на него заказал, под колеровку на 7000 вышло, о Господи, пишу и сам не верю, что всё это купил. 😵‍💫 (детали НЕ требуют замены, кроме шаровой, купил их потому что в себя поверил и решил, что сам механик.. Оказалось - нет.) Плюшки-приятности: -Гидроусилителя (не течёт работает отлично) - Все четыре электростеклоподъемника, водительский автоматический. -Кондиционер. -Магнитола с Bluetooth, 4 колонки и 2 пищалки. -Полноразмерная запаска. -Регулировка сиденья водителя по высоте. -Три ключа. -Сигнализация и центральный замок. Торгаши не пишите и не звоните. ❌ Запас ресурса у машины очень хороший, доступность и ремонтопригодность агрегатов на высоте.