Продажа KIA Sorento iv внедорожник 3.3 л. 248 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Добрый день. Стоимость пока интересующий меня автомобиль в продаже. Рамный, комфортный, неприхотливый и обслуженный внедорожник по цене жигулей. Если вы читаете это объявление - автомобиль ещё не продан. Далее будет много текста, пожалуйста, прочтите его - это позволит избежать трат времени на телефонные разговоры. Спасибо. Был куплен в 2020 году с пробегом 122 тыс. км., в трейдине салона Автомир. По предоставленной копии ПТС пробил первого и единственного владельца, пожилого мужчину, который этот автомобиль в трейдин сдал, поменяв на новый. 30 минут разговора с ним по телефону, и я стал обладателем полной информации о том, что было и чего не было: сдав свой Соренто в трейдин, он уже купил новое авто и скрывать что-либо смысла не было. Вкратце - это был лучший и самый дорогой бензиновый Соренто в городе на тот момент, без каких-либо серьёзных замечаний. После покупки было улучшено: 1. Лифт 2,5. Новые амортизаторы от Прадо, пружины Риф. 2. Новая резина BF Goodrich at. 3. Установка доп. радиатора АКПП. Двигатель более горячий по сравнению с дизелем, доп.охлаждение коробки позволяет забыть о возможности её перегрева. 4. Установка усиленной стальной защиты всего днища. 5. Полная вибро-шумоизоляция салона и арок в мастерской Антишум. 6. Замена штатной акустики на Focal средней линейки, установка 4х-канального усилителя Alpine (там же). 7. Установка 2din магнитолы Pioneer, с оригинальной громкой связью и не менее оригинальной камерой заднего вида (там же) + настройка всей радости. 8. Установка видеорегистратора Xiaomi 70mai. 9. Установка контроллера Super TOD - вместо двух режимов работы полного привода их теперь 4. Управление переключателем от Tahoe. 10. Установка доп.фар. Сейчас китайские - диодные ДХО + дальний. 11. Установка противоугонного комплекса Призрак - управление и мониторинг через смартфон, метка, дистанционный запуск и др. С пакетом Комфорт - при постановке на охрану закроет окна и люк, сложит зеркала. 12. Перетяжка руля в алькантару + подогрев. 13. Химчистка в детейлинг-ателье, полировка и оклейка фар плёнкой 3M (минимум 3 раза плёнку можно полировать). 14. Оклейка передних боковых стекол атермальной плёнкой. 15. Сигнал от ПАЗа. Штатный унылый биби был совсем несерьёзен. 16. Ксенон в штатные линзы (омыватель работает). 17. С год назад поменял ламочки в салоне на диодные, габариты, задний ход и дальний - так же. Кроме стандартного ТО ремонтировалось и менялось: 1. Раздатка. 2. Бензобак. Установлен композитный, вечный. 3. Торм. диски и колодки, ремонт и обслуживание суппортов, замена задней тормозной магистрали. 4. Оба радиатора (двс и кондиционера). 5. Левое зеркало стало с трудом складываться, поставил новое оригинальное. 6. Генератор. 7. Аккумулятор. 8. Ручка водительской двери. 9. Прокладки клапанных крышек. 10. Моторчик заслонок климата. 11. Все сайленты. Возможно, что-то ещё - могу не помнить. Все чеки и заказ-наряды старался сохранять, всё есть. Минусы: 1. Сколы на капоте. Когда красили зеркало - банку подобранной краски передали. Можно подкрасить, полирнуть и прибавить ещё больше к внешнему виду и стоимости. 2. Царапины. В общем, следы эксплуатации. 3. Арки задних дверей подустали, следы коррозии. На скорость не влияет, но чувство прекрасного может заставить купить и поставить новые (на озоне под 2тршт). 4. Два мелких скола на лобовом. 5. Были ДТП. Юноша на БМВ решил, что его обязаны пропускать и перестроился - царапки сбоку. И я зевнул и подбил Рено - на Соренте покрасили передний бампер и вместо разбитой доп.фары поставил новые. А, ещё рамка для номера погнулась. Все фото есть, покажу при необходимости. Затраты после покупки: 1. Обмыть. 2. Даже не придумать. Можно такой же ящик для шмурдяка в багажник приобрести. Сложные и специализированные работы - Владимир GIZ, замены жидкостей - Мир масел, простой ремонт - у товарища свое СТО поблизости, тормоза - VBP на Лиговском. Каждая вторая замена масла в двигателе была с частичной заменой масла в АКПП (4л). Последний раз на пробеге 193570, но записали 190 или 191 - при оформлении называл пробег по памяти. Машину делал под себя и возможные путешествия, однако за все время удалось лишь один раз съездить на севера. Бродов не видела, никакого серьёзного бездора - максимум до полянки у воды через лужу да чачу проехать. Последние пару лет 90% эксплуатации машины - поездки жены на работу (1,5 км), за ребёнком (+800м) и обратно. Раза 3 в месяц езжу по своим делам по городу. Летом, бывает, на природу, на базу или ещё куда. В 2024 выбрались 1 раз. Никакой предпродажной подготовки, только мойка. Для своих лет автомобиль в абсолютно нормальном, хорошем, практически великолепном состоянии. Продажа неторопливая, да и вообще не уверен, состоится ли. Машина устраивает, жрать не просит и без проблем эксплуатируется ежедневно. Побудившая подать объявление причина - желание более мощного и большего авто, для перспективного таскания прицепа под 2т. В автосалон, на площадку или в очень проходной двор не поставлю. Перекупщики смело могут перекупить за указанную в объявлении сумму. В связи с неокрепшим желанием продать, желание торговаться совсем хилое. Покупатель получит автомобиль со всеми документами, 2 ключа с метками и брелоками, сервисную книжку, описание, коробку от сигналки и контакт сигнализаторщика, заказ-наряды и лист формата А3 с данными от первого владельца (цепи в двигателе он менял, кстати), банку подобранной краски, зимнюю (Бриджстоун шипы) и летнюю (АТ, выше указана) резину, регистратор и не штатный домкрат (в своей нише). Обмен возможен на Мохав рест1 с самоблоком (комплектация премиум), с моей доплатой. Автомобиль на супруге, она его покупала и она собственник. Техосмотр пройдем, номера сохраним, в МРЭО с вами посидим. Фото на пляже - 18.06.24. Фото вечером у автомойки - 01.12.24, фото процесса шумки - 26.02.20. Спасибо за внимание. ||increased
price