Продажа Lexus GS iii рестайлинг седан 3.5 л. 296 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Автомобиль в моем владении уже 3.5 года, я 4 владелец Машина в полном исправном техническом состоянии
сел и поехал. Ни разу не подводила. Не так давно были заменены: свечи, топливный насос, топливный фильтр, задние колодки, масло, система охлаждения инвертора. ТО каждые 7.000 км При пробеге 230.000км, сразу после покупки был заменен двигатель
заказывал контрактный из Владивостока с пробегом 60.000 км. За 3 года накатал на нем еще около 60.000 км. Также была полностью обслужена подвеска, заменена задняя рама в сборе (тоже заказывал из Владивостока) и выхлопная трасса из нержавейки (собиралась в Америке). У машины приятный басистый звук выхлопа По подвеске - оригинальные стойки заменены на кайловеры (можно самому регулировать высоту и жесткость) Едет очень бодро: 296 л.с. от бензинового двигателя и около 50 л.с. от электромотора, суммарно около 350 л.с. За счет электротяги нет провалов, стартует молниеносно. Коробка
вариатор, неубиваемая. У нее всего 2 передачи, первая и после 100кмч включается вторая, за счет этого машина постоянно и плавно набирает скорость. Батарею в сборе менял предыдущий хозяин
устанавливал полностью новые элементы. Сейчас с ней все в порядке, замены не требует, заряд держит хорошо. Салон черный кожаный с красными деревянными вставками, в хорошем состоянии. Есть подогрев, вентиляция и память передних сидений. Доп.режимы вождения
Спорт.подвеска, Hybrid Power (увеличение мощности) и Snow (для более уверенного старта зимой без пробуксовки). Сенсорный монитор. Из возрастных нюансов: зимой потрескалось водительское сиденье, также есть потертости на руле. По кузову есть недочеты и возрастные коцки. Из самого глобального
замена переднего бампера Также есть трещина на лобовом стекле. Задние арки требуют переварки. Машина находится в залоге у банка (автокредит), погашу задолженность сразу же при вас. Кого заинтересовало
звоните или пишите, отвечу на все вопросы. ТОРГ У КАПОТА!