Продажа Mazda 626 лифтбек 2.0 л. 101 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Всем доброе. В продаже раритет. Почти 30 лет в одних руках, два собственника в РФ. Пробега 207 тысяч км, салон в очень приличном состоянии, двигатель fe 2.0 родной, проводился замер компрессии, во всех цилиндрах 12.5 очков (фото по запросу), прëт очень хорошо, свечи новые. Мотор по низу весь сухой (без течей и запотеваний), была сильная течь по клапанке, с протяжкой ушла. Масло ВМП ресурс 10в40 свежее с фильтром Манн. Антифриз, радиатор печки и основной новые (стояли ещё родные), для основного радиатора надо придумывать нормальные крепления (стоит от следующих поколений Мазд, не болтается, свою функцию выполняет и будет выполнять, но надо кронштейны по штату думать через резинки). По машинке много нового, но и много, что надо делать, естественно, не будем забывать про возраст. С подсосом надо разбираться, запускается легко в любые морозы (в т.ч. и в -20 после недель простоя), но без газа первые несколько минут обороты не держит, приходится поддерживать обороты, потом всё хорошо, не пердит, не троит, не дымит, провалов нет. Выжимной на холодную пошкрябывает, на выжатом сцеплении тишина, с прогревом звук уходит, по коробке вопросов нет, втыкается всё изумительно, подтеков и запотеваний нет. Подвеска частично обслужена. По морде всё отлично. Нижние рычаги в сборе новые, ступичные, тормоза обслужены, люфтов и гулов нет. ***** надо бы заняться (стуков и тд нет, но сайленты потрескавшиеся. Ступичные глянуть и барабаны обслужить. Ручник работает). По кузову есть моменты и приятные, и не очень, но никуда не вываливаешься. Ещё в 90-ых подваривались стаканы (фото) и уголки пола в ногах водителя и пассажира (так же на фото), металл там крепкий. В основном сейчас страдают порожки и пара не критичных моментов (на фото всё показал), силовая часть крепкая. Машина комплектная. Люк работает и не течёт, стеклоподъёмники элкетро работают кроме заднего левого, свет, поворотники, подсветки и тд работают, подогрев заднего стекла работает, дворники передние и задний работают, но пропала омывайка (возможно моторчик), динамики сток двухполоски в торпеде с мафоном Пионер. Аккум абсолютно живой. Сейчас на зиме (брал 15-ые штампы и резину Pirelli Formula Ice), лето 14-ое на олдовой Японской ковке Hayashi Racing Street (два баллона на выброс, два свежих Кордиант) за доп.плату. Вопросы, доп.фото и тд в личку. Посмотреть и пощупать можно в будни по вечерам или при свете дня в выходные.