Войти

Продажа Mercedes-Benz CL-Класс купе 4.7 л. 435 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

2 850 000
Частное лицо
Тип автомобиля
С пробегом
Пробег
192 000 км
Владельцы
4
Марка
Mercedes-Benz
Модель
CL-Класс
Год выпуска
2011
Тип кузова
Купе
Цвет
Чёрный
Двигатель
4.7 л / 435 л.с. / Бензин
Коробка передач
Автомат
Привод
Полный
Руль
Левый
VIN
WDD**************
Все характеристики модели в каталоге
Комментарий продавца
Для тех кто не любит много текста: -Эксклюзивный CL500 на 5.5 biturbo M157; -Кованные шатуны; -Масло Bardahl; -AMG тормоза; -Оригинальный AMG обвес; -Оригинальный выхлоп AMG; -Салон disigno; -Покрашен,наполирован и в керамике; -Полный привод; -21 оригинальные колеса на отличной европейской резине... Доброго дняночи всем, кто заглянул на это объявление не совсем обычного CL 500!!! Постараюсь кратко, но информативно описать всё текстом, у заинтересованных вопросы наверняка останутся, поэтому лучше набирайте, с удовольствием пообщаюсь. Я уверен, что это один и из красивейших кузовов, созданных Mercedes-Benz Group AG. И в этом мускулистом кузове, установлен не менее мускулистый мотор. Конкретно в данном автомобиле, место под капотом занял, не побоюсь этих слов, произведение искусства, исполняющее великолепную симфонию звука выхлопа, созданное руками инженеров подразделения AMG, М157 (О характеристиках данного двигателя думаю писать бессмысленно). Мотор был снят, разобран, качественно гильзован и собран, руками людей, которые имеют узкое направление и огромный опыт работы с конкретными моделями двигателей. Все работы были проведены на профильном сервисе в Москве. Качественно и скрупулёзно была проведена обкатка, с последующей заменой масла. Помимо внутренних работ с двигателем, были проведены большие работы по ремонту и замене навесного оборудования. Цепи, турбины, стартер, генератор, свечи,система охлаждения, подушки ДВС и АКПП всё подверглось вмешательству, чтобы в дальнейшем приходилось открывать капот только для замены масла и долива жидкости омывателя. Так же были заменены заводские шатуны на ковку. Мотор в великолепном состоянии, в какой-то степени теперь он даже лучше, чем с завода. Естественно всё на гарантии. Так же, частично было обновлено ЛКП кузова, были освежены проблемные места всех с216 и w221, широкие арки задних крыльев, а также передний бампер. Оригинальный AMG обвес, на рестайлинговом CL, отдельный вид фетиша. После малярно-кузовных работ была проведена полировка и нанесена керамика, машина после моек ни разу не сушилась тряпкой и по сей день!!! Были отреставрированы разноширокие колесные диски (оригинал R21 от GLE), отпескоструены и перекрашены в алюмохром. Резина естественно тоже разноширокая, с шумоизоляцией Michelin Pilot Sport 4 и Continental ContiSportContact. Оригинальные тормоза AMG обслужены, передние колодки новые, задние в допуске. По подвеске были заменены передние 4 нижних рычага и стойки стабилизатора, больше вопросов по ней не было, пневмоподвеска работает штатно (ПРОШУ ОБРАТИТЬ ВНИМАНИЕ-НЕ ГИДРО!!!!!), в 2025 году менялся компрессор. Салол Designo, так же претерпел чистку, мойку. Комфортный, мягкий и свежий. Машина покупалась не как повседневный вариант, а ради получения эмоций, я прошел с ней определенный путь от мечты к её воплощению в жизнь, через более полугодовое восстановление и доведение авто до рабочего состояния. Для того, чтобы вдохнуть в него еще одну жизнь было вложено более 1.5 млн. денег. И этот процесс продолжается. К моему сожалению, выгуливать этого зверя приходится еще реже чем я рассчитывал, он «заперт в клетке» и простаивает. Этот автомобиль не из музея и никогда в нем не был, и конечно же есть места, на которые можно обратить внимание, но это уже мелочи, на фоне проведенных с ним операций. Это не «современный пакет сока», а настоящее произведение технического искусства, созданное из качественного сплава металлов, натуральной кожи и самое главное той, ныне забытой или может быть даже утерянной философии автомобилестроения. (В подтверждение слов о восстановлении, само собой имеются фото и видео процессов сборки двигателя и малярно-кузовных работ) Всем благ, и ясных мыслей). P.S.#1 Ах да, забыл упомянуть, данный CL 500 4matic. Учитывая его начинку можно сказать, что это никогда не выпускавшийся с завода полноприводный «CL 63». Торг имеет место быть. P.S. #2 Много предложений на обмен, но на данный момент готов рассмотреть только на что-то более гражданское(чтобы временно пересадить супругу, пока её авто в ремонте) возможно с моей доплатой. Данный вариант актуален только пару месяцев. P.S. Настоятельно прошу прочитать P.S.#2 и не предлагать альтернативные варианты обмена(трактора,земли,вещи,метеориты и прочее фантастическое имущество...) ||increased
price
Комплектация
Усилитель руля
Активный усилитель руля
Электропривод
Электроподъемники задние
Противоугонная система
Иммобилайзер
Шины и диски
Легкосплавные диски
Круиз-контроль
Круиз-контроль
Лакокрасочное покрытие металлик
Есть
Размер дисков
18
Похожие объявления
  • 680 000 285 000 км

    5.0 л, Бензин, 306 л.с., Купе, Автомат, Задний привод

    Полностью новая передняя подвеска Машина на ходу Расскажу и покажу все подробно при встрече Либо по телефону Мотор контракт коробка тоже Вписаны в ПТС Диски моноблок аэро 3 ||equitable price,predict match price

    Санкт-Петербург,
    Показать телефон