Продажа Mercedes-Benz CLK-Класс купе 3.2 л. 218 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Доброго времени суток, в продаже автомобиль, который притянет любые взгляды- Mercedes Benz clk 320 w209 2002 года выпуска. Редкий в продаже с мотором м112 объемом 3,2л. Звоните на второй номер, ответит муж и все расскажет Во владении уже год, много чего было сделано в нем, в том числе и своими руками. В свое время забирали этого малыша у детей перекупов, которые уже были готовы отправить машину на тот свет, но тут явились мы и дали ему вторую жизнь. Скажу сразу это эксклюзив, потому что пробег реальный у данного автомобиля за 950.000 км. и это правда, есть подтверждение, кому интересно скину фото реального пробега. За время владения, по технической части была сделана почти вся подвеска, начиная от мелких втулок стабилизатора, заканчивая стойками и пружинами (кстати стойки не выдержали зиму и этот могучий вес на передней оси, они под замену). Рычаги, шаровые, наконечники и тд. P.S. Скоро надо будет менять, все таки эта машина для ровных дорог…) Заменены свечи (их 12 шт.) оригинал Бош потому что другие начинает пробивать. Заменены катушки. Обводной ролик. Отребилдили генератор. Заменили приводной ремень. Передний сальник коленвала. Задний сальник коленвала. АКПП 5-ти ступка- надежная и практически не убиваемая. Все передачи есть, режимы WS работают. Есть небольшие пиночки пока машина холодная. НО- требуется замена поддона!! При замене масла, сломали одно ушко из-за чего она обильно потеет. Восстановили почти всю проводку, что под капотом, что в салоне. Не работает парктроник, отключен принудительно, обрыв цепи, не стали делать так как опытные мерсоводы знают на сколько они «тупые», могут начать пищать когда захотят..) Не работает датчик наружного воздуха, нужно просто поставить новый ( из-за этого не адаптировать автоматическое открытие и закрытие люка, так называемый режим “auto”) Полностью восстановлена проводка на фары и габариты, автосвет, габариты, все подсветки, туманки работают в штатном режиме, даже режим поворота. Салон в хорошем состоянии для своих лет, по классике нужна замена водительского сидения, так как оно со временем просто пришло в не годность. P.S. Треугольнички на двери есть. Убраны в багажник. В штатную магнитолу до установлен нормальный блютус модуль (не тормозит) В свое время, машина была покрашена максимально отвратительно, с подтеками лака и тонной шпакли. Работая в детейлинге, мы ее полностью вышкурили, обработали рыжики, которые нашли и затянули ее в пленку. Она довольно таки необычного цвета, так как на солнышке и в светлое время суток машина голубаянебесная, а ночью она серая, как nardo grey. Машину нужно любить и заниматься ею, ей 22 года, ей нужна кузовня. Стаканы- это больная тема. Их нужно делать. За 600-700 тыс. руб вы увидите ровно то же самое на других авто, живых их практически нет:( за вменяемые деньги. А сохран стоит от 1,5 млн руб. Бампер передний лучше менять, он ломаный и слеплен из кусков. Арки задние под замену- жить им последн й сезон. От машины не избавляюсь, езжу каждый день, соответственно и делаю постоянно что либо в ней. Чем больше ей лет, тем дороже становится, это уже янгтаймер. Торг минимальный и только у капота. ||increased
price