Продажа Mercedes-Benz G-Класс w463 рестайлинг _ii внедорожник 3.4 л. 136 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Тот самый W463 дорест на простейшем моторе OM603 без единого электронного блока управления. 1993 год. Ранний дорест. Заводской мотор OM603 3.5 с турбинкой Garrett. Простая АКПП 4G-Tronic. Плюсы и минусы. + Все что должно работать - работает: все блокировки, понижайка, все передачи, светит, дует и рулится + Абсолютный ноль колхоза, машина встанет без предписаний по смене оптики, фар, бампера и. т. д., сейчас эти машины встают с огромными вопросами, но не эта (комплектация бьется с расшифровкой VIN) + Родной мотор, никаких переделок + Комплектный на 98% салон + Рама в отличном состоянии, номер читается и под защитой + Восстановлено практически все, что не работало или было заколхожено + Добавлен дизельный Эйбершпрехер для автономного отопления салона (отключён от системы питания) + Переложенная НОВАЯ медная трасса от бака до ТНВД + Родные бампера перед и зад, прямоугольные туманки, галогенки фары + Фальш-запаска с кожухом + Зима и лето на разных комплектах дисков, и еще комплект резины на лето - Не дошли руки до люка и кондея, не починил залипающий темпомат и режимы работы стеклоочистителя - Кузову 32 года, рыжики, жуки, без сквозных дыр - Не пофиксил задние замки, задняя дверь закрывается с брелка и открывается только изнутри (нужно перебрать флажок защиты) Привез год назад от перекупов из Перми, прошёл все круги ада расколхозингу и экспертизе (машина сейчас встанет честно без знакомых в любом МРЭО). Починил буквально все, что было сломано. Переварил дно, пороги, арки, крепления подножек, все теперь монолитное. Полностью перебрал весь верх мотора (ГБЦ со всеми потрохами, форсы, вся внутрянка турбины поменяны меньше 500км назад). Вложил уйму сил и денег, чтоб она наконец ездила, и просто пропал запал ее делать дальше. Проехал за год 15.000 километров и буду ездить, пока не продам. Обмен только на TLC100, или деньги в указанном количестве в объявлении. ||increased
price