Продажа Mercedes-Benz W124 седан 2.6 л. 166 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Всех приветствую. Продаётся культовый Mercedes-Benz W124 с полным приводом 4MATIC
легендарная «рабочая лошадка» от Mercedes, известная своей надёжностью, долговечностью и отличной проходимостью для своего времени. Автомобиль отлично подойдёт как коллекционерам, так и тем, кто ценит классический стиль и проверенные временем технологии. Полный привод делает эту машину уверенной в любое время года
будь то зима или бездорожье. Полный привод работает, привода на своем месте. Двигатель М103 2.6 KE. Едет на все свои силы. Магнитола не штатная, но полностью рабочая. Было вложено очень много сил и денег. Владею автомобилем полгода, проехал на нем не более 10тыс.км. За время владения было сделано: 1) Замена всех тех. жидкостей 2) Замена доп. насоса на печку 3) Снятие ГБЦ со шлифовкой и заменой прокладоксальников, гидрокомпенсаторов 4) Замена цепи ГРМ, цепи масляного насоса, натяжителей 5) Замена датчика давления масла 6) Замена основного радиатора, радиатора кондиционера, термостата 7) Замена резистора вентиляторов кондиционера 8) Замена крышки трамблера, бегунка, высоковольтных проводов, свечей 9) Приводной ремень, ролики, подшипник вискомуфты 10) Задние диски, колодки, переборка суппортов 11) Переборка маятникого рычага 12) Задние динамики, кнопка баланса звука 13) Обслужены передние привода 14) Колесные диски после восстановления. 15) Чистасмазка моторчика печки. 16) Чистасмазка личинок дверей. Денег не жалел, все запчасти в основном фирм: Febi, Swag, Bremi Из китайских запчастей стоит ролик вискомуфты, т.к. новых хороших в продаже нету. Возможно еще что-то делал, но, к сожалению, мог забыть. До меня автомобиль был у очень хороший знакомых, которые в него вкладывались. Весь список не перечислю, но из основного: 1) Снятие задние балки с заменой всех сайлентблоков 2) Замена и ревизия АКПП с заменой всех сальников 3) Замена раздаточной коробки 4) Обслуживание передних рычагов (Замена сайлентблоков, шаровые опоры после ремонта) 5) Замена передних пружин. 6) Замена выхлопа 7) Чисткарегулировка КЕ Джетроника Теперь по недостаткам: 1) В ближайшее время надо будет заниматься кузовным ремонтом (левый порог спереди уже имеет небольшое отверстие) и малярными работами, т.к. автомобилю более 30 лет. Некоторые элементы кузова освежались, но уже подходит время им заниматься. 2) Салон в хорошем состояние, но водительское сиденье надо перешивать (бу такого цвета не нашел), потолок надо переклеивать 3) Люк открывает вверхвниз, назад не едет (Мотортроса рабочие, проблемы с салазками) 4) Антенна не выдвигается (Пытался найти в продаже живые, но, к сожалению, так и не нашел, только за оверпрайс. Китай ставить не хотел) 5) Кондиционер не заправлен. После всей ревизии системы (Радиатор, уплотнительные кольца, резистор, 2 вентилятора), так и не нашел сил и времени съездить его заправить. Заправляется 12 фреоном. Компрессор кондиционера рабочий. 6) Коробка иногда тупит с переключение 1-2 передачи на холодную. После прогрева едет лучше. 7) Стучит средняя рулевая тяга (т.к. он 4matic, то форма этой тяги другая, поэтому в продаже новых их нету, бу продаются в основном тоже стучащие) Авто готов к дальней эксплуатации и станет отличным выбором для ценителя классики и качества. Это был мой первый W124
хотел почувствовать, почему его так ценят. Машина надёжная, но я понял, что пока не готов к уходу за классикой и её особенностям. Решил отдать кому-то, кто будет по-настоящему ценить этот автомобиль. Автомобиль продается исключительно с переоформлением. (Оформлен на меня). Диагностическая карта имеется, действительна до конца октября. Обмен не интересует. Осталось небольшое количество запчастей, которые отдам с машиной. ТОРГ ВОЗМОЖЕН, В ЦЕНЕ МОГУ ПОДВИНУТЬСЯ, СРОЧНО НУЖНЫ ДЕНЬГИ) Просьба писать в Л.С., т.к. на звонки не всегда могу подойти. Если останутся вопросы, то пишите в личку. ||increased
price