Продажа Mercedes-Benz 190 (W201) седан 2.0 л. 122 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

СРОЧНАЯ ПРОДАЖА Живой 190-ый мерс. Продажа с переоформлением. Машине почти 40 лет, идеала не будет, есть много мелочей, куда приложить руки. Из недостатков, которые можно устранить: - переваривались пороги прошлым хозяином, но плохо были обработаны, зацвели. Большой коррозии или сквозной нет, только внешняя ржа; - после последних покатушек на ходу вибрирует передняя часть, возможно ступицы, нет времени заниматься; - в салон немного травит выхлопом, скорее всего на соединении выпускного коллектора и трассы глушителя, после переварки обломали 2 шпильки из 4, не устранял; - возможно посмотреть ГУР, немного тек, сейчас перестал, но крутится с небольшим усилием; - еле заметная вертикальная трещина на лобовом. Во владении чуть больше года. Проблем практически не доставляла, вся техничка была обслужена прошлым хозом. Ремонты за время владения: - Переварка всей трассы глушителя; - Замена лобового (сейчас словил камень на КАДе, появилась еле заметная вертикальная трещина, практически не видно и не отвлекает); - Заменены: катушка зажигания, крышка трамблера и бегунок, высоковольтные провода, свечи; - Новый радиатор и антифриз (стоит с электровентилятором, летом в +30 или после активных покатушек зимой выше 90 не греется); - Новый АКБ; - Восстановление резьбы под свечу в 1 цилиндре после некачественного сервиса (стоит выточенный ввертыш). - Замена масла 6000км назад, ездит на Газпроме Premium N 5w40. От замены долил 1,5 литра примерно. (сейчас на замену были куплены 4л Лукойл GENESIS ARMORTECH 5W-40, для замены надо еще 1л купить и фильтр, номер фильтра дам). Машина дорест, самый первый КЕ. Двигатель M102 2.0 122 Расход по городу в среднем 20л100км, по трассе 8-10л. Говорят не хорошо, и не плохо (слышал, что до 14л по городу настраивали, но не занимался. И не 36л, если ненастроенный). Стоит хорошая магнитола, Sony DSX-A416BT, и сабик УРАЛ ПМН-1 (стоит вместо штатной аптечки, багажник вообще не занимает, на фото видно). Сейчас на зимней резине триангл, вполне живая, пробег 2-3 сезона, шипы ещё нормальные. В комплекте также отдаю комплект колес R15, красились в Шинсервис в апреле 2024 на новой летней резине (04 неделя 24 года, пробег около 2000км). Цвет золотой, планировал проект и перекрасить весь мерс, но не довел до конца. По документам все в порядке, стоит на мне, двигатель родной. При учете VIN чистился лазером, сейчас под смазкой для сохранности. Родной руль для постановки есть, меняется за пару минут. Из возможных проблем: стоит прямоток с банкой, врезан гидроручник и пилены пружины на 2 витка. Все работы прошлого хозяина, по запросу могу ссылку на старое объявление скинуть (ниже текст объявления): -переварка: порогов, задних арок, боковых ниш багажник, антикор -передние тормоза от В210 288мм -задние тормоза полностью перебирались(удалены остатки ручника) -в конце зимы 2022 новые колодки и задние тормозные диски -со слов прошлого владельца мотор капиталился лет 5 назад, если ездить до 4-5к об то масло не расходует, сухой -новые тормозные трубки от гтц до заднего моста + гидроручник (пилен пластик центрального тоннеля для установки ручника но есть в хорошем состоянии такой же, при желании убрать гидроручник всё легко возвращается в завод) -недавно менялись масла в редукторе и коробке, около года назад новое масло гур и тормозуха -в круг запиленые пружины от 124 -задние кастом развальные рычаги с новыми сайлентами -новые шс и сайленты нижнего заднего рычага -все новые рулевые наконечники в рулевом механизме -новые сайленты и шаровые передних рычагов -новые втулки кулисы кпп -новая прямоточная банка с флейтой + свежий стронгер (по итогу прямоток от которого не болит голова) -руль момо реплика( отдам сток вместе с машиной) -спойлер ориг хелла -чистились форсунки попутно новые уплотнительные резинки на них -кае настроен -недавно настроены клапана -новая крышка трамблёра и бегунок + свечи, рабочий вакумный актуатор опережения зажигания -установлен электро вентилятор прошлым владельцем -люк не течёт, откр-закр немного подтупливает -молдинги в наличии всё никак руки не дойдут их повесить -Новые форсунки и термостат из минусов - плохо выведенные задние арки машина очень надёжная и при этом не дорогая в обслуживании и простая в ремонте, ездил на ней в псков и мск без каких либо проблем так же удалена старая колхозная сигналка + обслуживались провода на стартре и гену + новое реле на генератор(бош)