Продажа MINI Hatch хэтчбек 1.6 л. 184 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Mini Cooper S (R56) 2010
тот самый MINI: острый руль, турбо-характер и стиль, который не стареет. Продаю своего боевого товарища
и да, он реально едет. Это не просто городской авто, а машина для тех, кто чувствует кайф от вождения. Лёгкий, отзывчивый, рулится как карт
в пробках не скучно, на свободной дороге вообще праздник. 📋 Главное по цифрам: Год: 11.2010 (R56) Двигатель: 1.6 л турбо, после переборки
сейчас по прошивке John Cooper Works выдаёт 218 л. с. КПП: АКПП, передачи переключаются плавно, без рывков Пробег: 187 000 км Владение: 6 лет, аварий не было Кузов: оцинкованный, ржавчины нет. Крашен в круг это мне сообщиле при покупке(без шпаклёвки)
это важно знать сразу. 💪 Что сделано, чтобы он ехал и радовал: На 154 000 км: перебрана коробка, подвеска, система изменения фаз, цепи и т. д. На 165 000 км: капитальная переборка двигателя в «Мини КЛАБ»
установлены кованые поршни, сделана вся подвеска, заменён ТНВД. На 176 000 км: новые свечи и катушки, интеркулер, радиаторы. На 185 000 км: установлена новая турбина от John Cooper Works, новый бензонасос, подушки, трубки, внутренние части полуосей. Дополнительно: задние амортизаторы, мелочёвка по подвеске, новые подкрылки, лобовое стекло оригинал с подогревом. Всегда сотый бензин, но в последние месяцы в связи сложившейся ситуацией, заправляюсь чаще 95ым. Второй авто в семье, последние 3 года, в основном катается жена. 🚀 Доработки под характер и отдачу: Прошивка John Cooper Works
бодрее отклик, интереснее звук. Увеличенный интеркулер и «нулевик»
лучше продувка и отклик. Комплект плоского днища
машина собраннее и ниже по ощущениям, снег не забивается. Катализатор Vibrant Gesi 300 cell LED-фары с заменой линз (в плёнке)
свет отличный, вид
ещё стильнее. Удалены система глушения звука всасывания и электромагнитный клапан масляного насоса
да, он шумит, да, это слышно, и именно за этот звук MINI и любят. Кнопка «Спорт»
интереснее едет, прикольные отстрелы при переключениях. ❄️ Комфорт и мелочи: Автозапуск с ключа и телефона
зимой греет мгновенно, поэтому не стал чинить подогрев сиденья водителя (ремонт стоит около 5000 ₽, если для вас критично
обсудим). Штатный экран, резина Pirelli P7 + комплект зимней. Фары в плёнке, кузов без коррозии, но есть нюансы по ЛКП (об этом ниже). 🛠 Обслуживание: каждые 7000 км, все расходники менялись вовремя. По всем крупным работам
чеки и заказ-наряды на руках. Если хотите, покажу историю и расскажу про каждую деталь. ⚠️ Нюансы (честно, чтобы не тратить ваше время): Капот под окраску: неудачно снимали наклейки, остались следы (так же он явно менялся предыдущими владельцами, сломан один крепёж фары) . Есть мелкие царапины и огрехи по кузову
это возраст и городская эксплуатация, но без вмятин и без ржавчины. Подогрев водительского сиденья не работает (как уже сказал, автозапуск компенсирует это с лихвой). Так же ошибка по переднему датчику положения кузова, меняю раз в год (и не знаю зачем), ошибка по электромагнитному клапану, он удалён, поэтому ошибка будет всегда, не чек, на приборку ошибки не выводит 💎 Почему этот MINI стоит своих денег: Это не «сел и поехал» в стоке
это автомобиль с понятной историей и серьёзными вложениями в технику. Двигатель и коробка перебраны, турбина новая, доработки не ради красоты, а ради характера и надёжности. Для фаната MINI это большой плюс: не нужно самому лезть в мотор и думать, что там было до вас. 📍 Готов к осмотру на любом СТО за ваш счёт, можно с диагностикой
всё прозрачно. VIN пришлю по запросу, чтобы вы проверили историю. 💬 Пишите или звоните
расскажу про любые узлы, покажу чеки, подскажу, где что смотреть. Торг уместен у капота, если всё понравится. Причина продажи: Очень не хочу продавать, но в связи с пополнением в семье, нужно решать квартирный вопрос. Собственник , на площадки не поставлю.