Продажа Mitsubishi L200 iii рестайлинг пикап 2.5 л. 115 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Собственник. Во владении более 5ти лет. Использовался как автомобиль выходного дня, по этой причине накатано всего 20тыс. За время эксплуатации- произведен колоссальный фронт работ (больше возился, чем ездил..). В начале приобретения- переварка сгнивших элементов (рама не трогалась- все в максимально адекватном состоянии), полный разбор кабины и кузова, обработка кислотным грунтом и покраска в раптор). Произведена замена сцепления (комплект luk), замена крестовин всех, подвесного. Заменены все рулевые шарниры, шаровые, маятник (теперь все полностью шпритцуется). Обслужена тормозная система с заменой передних тормозных дисков, колодок в круг, рабочих тормозных цилиндров, перебраны суппорта, троса ручника. 10тыс назад- комплект грм (continentech) с ремнем балансиров. Установлена новая тайваньская голова, пром ролики, ручейковые ремни, помпа, термостат, сальники кв и рв, новый шкив кв, репер датчика коленвала и соответсвенно болт. Собрано все на оригинальных прокладках с соблюдением всех заводских моментов затяжек, отталкиваясь от тех документации. Заменены распылители форсунок (denso), отрегулирован spv клапан, свежая подкачка, заменены все топливные магистрали, установлен пластиковый бак. Восстановлен компрессор блокировки дифференциала. По всей вакуумной системе стоят свежие силиконовые шланги. Новый генератор с вакуумным насосом. Перебран стартер. Резина comforser проехала около 3тыс, диски orw. Все блокировки работают, полный привод включаетсявыключается без хрустов, затупов и тд (так же стоит свежий вакуумный привод). Запускается в любой мороз, не успевая отпустить ключ, тяга паровозная. В мостах, раздатке и моторе свежее масло (после т.о. не проехал и 100км, обслуживаю раз в сезон, независимо от пробега, чтобы не подвел.. Из допов- стоит шноркель (на винтах из нержавейки, снимается без проблем), доп свет (на разъемах, снимается без проблем), хорошая аудиоподготовка (динамики ural, голова kenwood), фаркоп с свежей розеткой (сделана гидроизоляция соединений (с нынешними реагентами в ближайшие пару лет точно не сгниет), силовая защита. В общем- машина, в основном была, как хобби, нежели, как средство передвижения.. Готов на любые проверки. Могу поднять на подъемнике у себя в сервисе. Произвести какой-либо подразбор интересующих элементов нового хозяина. Из минусов- трещина на лобовом, сколы раптора и ржавые незначительные, небольшие моменты по кузову уже присутствуют, подразбиты наружние втулки стабилизатора. Все шильды, наклейки на своих штатных местах. Номер на раме читается идеально (стабильно обрабатывался и чистился еще со времен старого хозяина). Торг- сугубо у капота и только с потенциальным новым хозяином.