Продажа Nissan Bassara минивэн 2.4 л. 150 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Всём доброго времени суток. Пришло время расставаться с Ниссаном. За не столь продолжительное время владения сделано очень много. Денег не жалел. А именно: Заменена цепь ГРМ с шестернями распредвалов со всём сопутствующим. Трамблер новый. Высоковольтные провода и свечи заменены. На генераторе меняли щетки и диодный мост. Новый аккумулятор. Новый толивный насос. Заменил на контрактные трубки гидрача. Масло меняю раз в семь тысяч. Немного начал подъедать. Куча всего была сделана по ходовка, самое главное, заменена задняя балка. Родная была кривая. Надо понимать, что машине четверть века. Естественно присутствуют следы эксплуатации, скольчики, вмятинки. На задней правой арке совсем не хорошо(отобразил на фото).Показывал маляру, цена вопроса 15 рублей. Пороги, стаканы всё живое, проблема только на задней правой арке. Недавно на Новоприозерском шоссе словил камушек в лобаш,теперь небольшая трещина на лобовом. Теперь о том до чего руки не дошли. Надо разобраться с приборкой ( заказана и идёт из Владика) Суть в том, что при включённом зажигании показывает постоянно полный бак. Ключ вынимаешь, через некоторое время стрелка опускается. Катаюсь по одометру. Расход по городу примерно литров 15, по трассе можно в 10 уложиться. Я лично ничего не красил, но по моему заднее левое крыло вторичный окрас. по отчёту ДТП нет. А так пресный, олдскульный авто. Места вагон, задний ряд раскладывается и получается семиместный микрик. Вроде всё. Торг естественно присутствует. Всём добра!!! P. S. вопрос с приборкой решил, всё работает. ||increased
price