Продажа Nissan Leaf i хэтчбек 109 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Планирую покупать новый электрокар, поэтому продаю свой. Владею 4 года. Машина ездит каждый день - никаких глюков и проблем абсолютно нет. Проезжает на одном заряде 200+ км (в 0 градусов проезжал 215км, еще ехала), думаю если летом тошнить потихоньку не более сотни проедет все 250. Что сделано: заменены родные ячейки 24квт на ячейки с остатком более 70% от Leaf 2017 года. Товарищ перепаковывался и я купил его ячейки от 24квт с остатком 17квт, из них удалены алюминиевые корпуса для облегчения (почти 15 кг) и установлены в багажник как доп акб в паралель основной, все грамотно стянуто зафиксировано ничего не прыгает не болтается. Вес доп акб получился 170кг. Общая емкость порядка 36 киловатт. Родная акб была дохлая - 4 палки, ячейки распродал, еще десяток осталось. На доп батарею установлен активный балансир на 4 ампера в каскаде, все можно мониторить в приложении на телефоне. Стоит защита - размыкающий автомат и самозатухающий предохранитель. В задние пружины установлены резиновые пневмобалоны, после их установки мне кажется машина еще лучше управляться стала, несмотря на вес в багажнике. Установлен Кан-мост, новое поколение - параметры и калибровка емкости батареи и пробега устанавливаются через приложение с телефона или ПК.Пробег отображает вполне реальный, можно откорректировать под свой стиль езды. Установлен бензиновый жидкостный отопитель планар, родной хитер сдох. . Сигнализация Pandora VX-4G c GPS, запуском отопителя и климатической установки. Салон чистый. Задняя левая дверь чуть притерта, так и покупал ничего не делал - по факту глаза не мазолит если не всматриваться. Ничего не крашено. Езжу каждый день,пока не купил другое авто. Бесплатные стоянки в городе, парковочное продлено на 3 года. Тысяч 300 вложил в батареи и работу, машину покупал не дорого изза слабого акб, по факту продаю за сколько брал плюс сколько вложил. ||increased
price