Продажа Nissan Teana седан 2.5 л. 182 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Продаю без посредников, владею 7 лет (с апреля 2019 года). За автомобилем ухаживал. Teana J32 (рестайлинг), передний привод, комплектация топовая Premium+: перфокожа, оттоманка, панорамная крыша, лыжный лючок в заднем диване, электропривод передних сидений, вентиляция и подогрев всех сидений, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, аудиосистема Bose (11 динамиков), штатная навигация, камера заднего вида, бесключевой доступ, управление климатом и аудио с заднего подлокотника, биксеноновые фары, датчик света, электропривод и обогрев боковых зеркал, подушки безопасности (6 штук). Пробег оригинальный 249 363 км (подтверждается отчётом). Я покупал на 95 000 км. Оригинальный ПТС. 4 записи, но реальных владельцев
3: автосалон СТК (нулевой), 1-й покупатель (первый), мой знакомый (второй) и я (третий). Двигатель 2.5 V6 (VQ25DE, 182 л.с.)
в отличном состоянии: работа ровная и тихая, без посторонних звуков, подтёков и расхода масла. Не вскрывался. Менял только свечи, катушки зажигания, ролики, приводной ремень.
Замена масла каждые 7–8 тыс. км (топ-сегмент LIQUI MOLY Synthoil High Tech 5W-30). Последняя замена
на 243 130 км (масло + фильтр).
Замена воздушного фильтра каждые 10 000 км. Последняя замена на 240 733 км. Вариатор JF011E
без вопросов, не вскрывался: пинков, рывков, гула и прочих симптомов нет. Менял только масло (всегда полная замена с двумя фильтрами и прокладками + сброс счётчика старения масла) каждые 40 000 км. С места не рвал. Как результат
здоровый агрегат без намёков на износ. Масло IDEMITSU 30301201-746 (три канистры по 4 литра).
Последняя замена на пробеге 215 985 км. Кузов
состояние нового авто, но с оговоркой в сторону улучшения: сияет на 250 000 р., вложенных в покраску. Красил полгода назад в профессиональной камере. Это не аварийная история
за годы накопились сколы, царапины, следы эксплуатации и последствия лёгких ДТП. Не крашены: крыша, стойки, крышка багажника, пороги, а также внутренние части за дверями, капотом и багажником
окрашена только внешка, силовая часть и пороги остались заводскими. Результат
ровный заводской вид без компромиссов. Есть видео до покраски и процесса подготовки
всё прозрачно. Снизу всё в порядке: никаких дыр или критических разрушений нет
только поверхностная ржавчина в местах, характерных для возраста. Подвеска обслуживается, работает без посторонних звуков. Амортизаторы
оригинал Nissan (Kayaba), не текут, не стучат. Летом 2024 года делал большое ТО подвески: поменял много всего, в том числе все болты развала-схождения на оригинальные с обработкой от закисания. Из недавнего
замена переднего левого нижнего рычага и рулевых наконечников, после чего сделал развал-схождение. Тормоза на пробеге 242 554 км заменил на усиленные. Передние
от Nissan Murano (двухпоршневые), задние
от Infiniti: были заказаны 4 оригинальных суппорта, полностью отревизированы и покрашены порошковой краской. Диски передние Sangsin (были 297×26 мм, теперь 320×28 мм), задние (были 290×9 мм не вентилируемые, теперь 308×16 мм вентилируемые). Колодки Akebono. Также заменены противоскрипные пластины и колодки ручника. Эффективность торможения выросла кардинально, биения в руль больше нет
проблема решена окончательно. Полная замена тормозной жидкости фирмы ATE. Всё обошлось примерно в 60 000 р. Рулевая рейка перебиралась сразу после покупки: менял резинки и втулки. Сейчас не стучит, не течёт
проблем нет. Зимой заменил ГУР и рулевую крестовину. Экология на месте: EGR и катализатор по заводу. Электрика в порядке: чек не горит, стеклоподъёмники и прочие опции работают исправно. Стартер и генератор
без нареканий (не лазил туда). Новый АКБ ZUBR 60Ah 600А куплен в январе 2026 (6 000 р.). Резина новая 21555R17 Hankook Ventus Prime 4 (2026 года). Цена 30 000 р. Ступичные подшипники не гудят. Радиаторы не текут. Антифриз менял в 2023 г., уже пора заменить. Куплена канистра LIQUI MOLY KFS11 за 6 500 р.
отдам с машиной. Салон чистый, без посторонних запахов. Перед продажей сделана химчистка за 15 000 р. Фильтр салона заменён на новый. Климат-система: кондиционер работает отлично (заправлять не нужно), печка греет отлично. Сигнализация с автозапуском Starline GSM с меткой (без брелка): управление с приложения + беспроводное реле под капотом и замок капота. отчёт без криминала, но много косметических ДТП: три за мной и четыре за первым владельцем. Важно другое
ни разу не пострадала силовая часть: лонжероны, телевизор, эйрбеги. Когда покупал, видел эти ДТП и проверял с присущим мне педантизмом. Почему продаю. Планировал ездить дальше и делал всё для себя - поэтому только в этом году довёл машину до идеала, вложив около 400 000 р. Но подвернулся кроссовер от знакомого - взял без раздумий. Машина во всех смыслах чистая, готова к осмотрам. Реальному покупателю
нормальный тест-драйв в городе и по трассе. В комплекте: два ключа, две метки, руководства по эксплуатации, сервисная книжка, коробки от сигналки и замка капота. По запросу могу сделать видео кузова и работы двигателя. ||increased
price