Продажа Peugeot 407 седан 2.2 л. 158 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Выставляется на продажу мой Peugeot 407. Машина не идеальна, но честная и на ходу. Идеально подойдет как первая машина, как надежный ежедневный работник или как основа для интересного проекта для тех, кто любит и умеет ухаживать за техникой. ДВИГАТЕЛЬ 163лс Главное, что нужно знать: Это не «убитая» машина с скрученным пробегом, а именно ВОЗРАСТНАЯ иномарка, которая ездила мало (пробег полностью родной и подтвержден). Она готова ехать хоть сейчас, но новый владелец должен понимать, что любым авто после 15+ лет требуется внимание и вложения. Это нормально. Почему стоит обратить внимание именно на этот Peugeot? Здесь прошла огромная работа по приведению машины в чувство, и сейчас она едет действительно ОТЛИЧНО: · Сердце машины в порядке: Двигатель работает ровно, стабильно, без подергиваний и посторонних шумов, масло не есть. Мотор славится своей надежностью при своевременном обслуживании. · Отличная динамика: С механической КПП машина едет очень бодро. Коробка передач не пинается, передачи переключаются четко. · Хорошая подвеска: Подвеска отрабатывает все неровности дороги: она и мягкая, и четкая одновременно. Ничего не стучит, не люфтит и не гремит
езда очень комфортная. · Современная мультимедиа: Установлена абсолютно новая магнитола с большим сенсорным экраном, поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Вы получаете навигацию, музыку с телефона и hands-free в отличном качестве. · Стильные диски: Автомобиль стоит на новых литых дисках, которые сразу преобразили его внешний вид. · Большие вложения: За время моего владения было заменено очень многое. Почти на все работы есть заказ-наряды, так что вы будете знать историю обслуживания. Что потребует внимания? (Недостатки для самых честных) Машина не новая, и чтобы быть с вами начистоту, перечисляю все ее «болезни»: 1. Кузов: Прошлым владельцем была заменена передняя часть кузова (бампер, капот, крыло). ВАЖНО: каркас кузова и все силовые элементы целы, безопасность не нарушена! Однако потребуется замена правого порога (сгнил) и на переднихзадних арках пошли небольшие рыжики (очаги поверхностной коррозии). 2. Тормоза: Закис правый задний суппорт. Его нужно либо разобрать и почистить, либо заменить. 3.Подтекает помпа системы охлаждения. 4. На лобовом пошла трещина этой зимой после скола. Резюме: Это не «консервация», а живая и бодрая машина, которая используется как рабочая и ездит мало. Она не требует срочных вложений, чтобы просто поехать
она уже едет и радует своего владельца. Торг у капота. Любые проверки за ваш счет. Просмотр только во дворе, никуда не поеду.