Продажа Saab 9-3 ii рестайлинг седан 2.0 л. 210 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Обслужен за мой период владения плотно, а владею я им с сентября 2018 года. Коротко из основного, что делалось мной: Все ставилось (ориг) без Китая, новое. ДВС новый (брал в СаабСити) турбина, рейка, катушки, вакуумник, компрессор, дроссельная, сэндвич радиаторов + дополнительный на АКПП, стартер перебран. Привода, ступичные (FAG). Подвеска Аero. Перебрано все, что требовало малейшего вмешательства. (Стуковхрустов и т.д. нет) СР сделан в нули (резину не жрет, в стороны не тянет, едет ровно, сбито) Передние тормоза 16+ ТД и колодки ATE, суппорта обслужены. Задние ТД и колодки ATE, суппорта менялись не так давно Куча мелочи по салону (ручки дверей, накладка АКПП, смарт-слот, ручник в коже) Пластик не затерт, элементы управления кнопки в идеале. ESID gen 2, руль перешит с утолщением под TX. Да и в целом салон в очень хорошем состоянии. АКБ свежий. В этом году замена трубки ГУРа (она же и радиатор) на новую ЭБУ заменен, установлен через теплозащиту pn 32022601 Блок ионизации, электромагнитный и маневровый клапана турбины Установлен Aero бампер передний ПТФ новые (не оригинал) в броне Раздвоенный выхлоп вся трасса с резонатором, гофра новыя + теплоэкран (брал в Карсити) Диффузор аля Hirsch, реплика (производство Дениса) Все 4 замка дверей поменяны, старые глючили (поставил с TSL, не активировал) Thule на крыше оригинал Дуги Thule Wingbar Evo 118 Упоры Thule 753 Комплект креплений Thule Kit 3065 Фейринг Thule Airscreen XT 3 года назад красился, полностью с разбором, ниши колесных арок обработаны антикорозийным составом + пороги, все болячки вылечены (рамка лобового, арки задние) (фото работы есть) За время эксплуатации после покраски, кузов приобрел незначительные косяки (сколы, царапины, без криминала) При мне было ДТП еще до покраски, каршеринг сдал назад (минус повторитель поворотника левый и царапина на крыле, фото есть) Больше при мне ДТП не было. Безопасность вся на месте. Фары после ретрофита, билед, компоненты MTF, диоды ресниц поменяны на более яркие. Сами фары в броне Электро салон с памятью, зеркала электро ТО раз в 5k (фильтры, масла, свечи), масло в АКПП частичка так же раз в 5k В подтверждение всего выше описанного есть талмуд заказ нарядов, чеков на зч и т.д. все работает в штатном режиме, все узлы и агрегаты исправны, кондей заправлен, работает. Резюмирую: Автомобиль обслужен, ДВС сухой, течей нет, турбина без люфтов, АКПП работает в штатном режиме, масло не есть от замены до замены в любом режиме езды. вложений на данный момент нет (но надо учитывать что это SAAB, и здесь со 100% увереностью быть нельзя ))) это мой не первый SAAB, знаю о чем говорю. Очень жалко расставаться с автомобилем, но обстоятельства диктуют свои правила, причина продажи проста - нужны деньги. Владелец я, в ПТС я, залогов, штрафов и любых других обременений нет. лето - мишка пс 5 зима -хака 8 Ккритике готов, к обсуждению цены - тоже. Бензин онли 100 Всем ровных дорог.