Продажа Saab 9-3 ii рестайлинг седан 2.0 л. 175 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Владею 2.5 года. По факту 2 владелец. Машина была куплена в 2009. За всю историю авто было 2 мелких дтп, первое дтп паровозик в Москве( покраска заднего и переднего бампера, крышки багажника и замена 2 фар, так как треснули крепления) Второе в Спб( притерли 2 правые двери, обошлось полировкой и PDR) За время владения было сделано: - замена всех рычагов и сайлентблоков передней и задней подвески - замена тормозной системы от версии aero, перез 315мм, зад 300мм вентилируемые - замена выхлопной системы, стоит оригинальная трасса от версии 2.8 t - установка downpipe - установка доп радиатора охлаждения акпп - замена грм и цепей баланс. валов - замена катушек зажигания - замена бензонасоса на более производительный - замена сальников коленвала - замена квкг - замена турбины на aero версию - чип тюнинг и перенос эбу - хорошая аудио система с сабвуфером - сделана полная шумо-вибро изоляция салона премиум материалом ( не с Озона) - переварка задних арок с окраской крыльев и заднего бампера( буквально пару месяцев назад) По кузову гнили нет, дыр нет. Пару мелких жучков на всю машину( напомню, машина эксплуатируется 16 лет) Безопасность вся на месте, лонжероны и усилители без повреждений, электрика вся работает, фары с адаптивным ксеноном( поворачивают вверх, вниз, влево и вправо) Абс, есп, стабилизация, все работает. Эта машина реально всеми силами будет пытаться спасти вам жизнь на дороге. Все таки собирали и разрабатывали авто в Швеции. По мотору и коробке ошибок нет. Ориентировочная мощность по прошивке 250л.с Средний расход 12-13 литров бензина 95+ тебойл или Лукойл ( на других азс заправляться не советую) Расход масла 1л на 6 т.км Замена масла каждые 6 т.км дабы не доливать. По любому о многом еще забыл написать, так что звоните. ||increased
price