Продажа Subaru Impreza iii универсал 1.5 л. 100 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге
- Тип автомобиля
- С пробегом
- Пробег
- 182 000 км
- Владельцы
- 3
- Марка
- Subaru
- Модель
- Impreza
- Год выпуска
- 2001
- Тип кузова
- Универсал
- Цвет
- Белый
- Двигатель
- 1.5 л / 100 л.с. / Бензин
- Коробка передач
- Механика
- Привод
- Полный
- Руль
- Правый
- VIN
- GG3**************
375 000 ₽265 000 км2.0 л, Бензин, 135 л.с., Универсал, Автомат, Полный привод
По всем вопросам пишите сюда или звоните, желательно в переписке, не всегда могу ответить на звонок из-за специфики работы, спасибо, всем удачных продаж.
Санкт-Петербург,
430 000 ₽281 354 км1.5 л, Бензин, 107 л.с., Хэтчбек, Автомат, Полный привод
Subaru Impreza III 2008 года это надёжный и практичный автомобиль, который подойдёт как для городских поездок, так и для путешествий за город. Хетчбэк с пятью дверьми обеспечивает удобство и функциональность в повседневной жизни. ...
370 000 ₽232 000 км, правый руль1.5 л, Бензин, 100 л.с., Седан, Автомат, Полный привод
Subaru Impreza GD3 AWD, 2003 год, 1.5 (EJ15), 100 л.с. Продаётся легендарная полноприводная Impreza японской сборки. Машина с очень понятной и прозрачной историей. С 2007 года была в одной семье. Основной владелец мой тесть. Он о...
Санкт-Петербург,
415 000 ₽100 000 км2.5 л, Бензин, 167 л.с., Седан, Механика, Полный привод
Продам легенду! Subaru Impreza, 2,5 литра, атмосферный двигатель, механика. Полный привод. Контрактный мотор установлен весной, на пробеге 90 000 километров. Едет очень хорошо. Кузов не в лучшем состоянии. Порогов почти нет, дно в...
Санкт-Петербург,
350 000 ₽135 000 км2.5 л, Бензин, 167 л.с., Седан, Механика, Полный привод
2,5 атм. Механика. Редкая связка на таком моторе. Ходовая хорошая, двигатель тянет отлично. Менялся в конце мая на двигатель с пробегом в 90 тысяч, документы на него имеются. Сцепление новое, коробка переключает без хрустов и т. д. ...
Луга,
спокойно ездит на АИ-92 и имеет умеренный расход топлива: в городе около 9.8 л, на трассе до 6.4 л . · Уникальный оппозитный двигатель: низкий центр тяжести обеспечивает отличную управляемость и курсовую устойчивость на дороге . · Надежность: мотор серии EJ славится большим ресурсом (заявлено около 225 000 км) и неприхотливостью . · Экономичность и простота: конструкция SOHC (один распредвал) проще в обслуживании, а 100 лошадей
идеальный баланс для комфортного передвижения по городу . Автомобиль в рабочем состоянии. Кузов и салон
Impreza в кузове GDGG, которая до сих пор выглядит стильно и не теряет актуальности . Двигатель EJ152 в сборе весит всего 110 кг, что говорит о продуманной инженерной конструкции. Состояние: ржавые арки (бюджет ремонта 80-100т.р) Сделана химчистка салона, есть шумоизаляция в круг. При мне меняет две правые двери (после аварии) оригинал не крашеные. Есть вмятина на правом крыле и разбит повторитель поворотника.