Продажа Subaru Impreza iv седан 2.0 л. 115 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

205 ТУРБО БЕЗ ФАЗ! Раллийная легенда, таких больше не делают и тд. Турбо рататата по цене гнилой гранты. ГЦ8 божественный дорест, левый руль. На ходу и с чистыми документами(не распилнадкуснадгрызконструктор). С завода на 20е, СВАП 205 ТУРБО БЕЗ ФАЗ. Пробег мотора 140к(13к после свапа с капиталкой на всем новом), кузова 300-350к, лет 10 стояла разобранная, пару лет назад сбор и покрас(инфа есть на драйв2), свап март-апрель 2023. Масло не ест совсем, замена каждые 5к. Если зальете сивуху, начнет угорать после 2-3к. Плюсы: Кузов целый - стаканылонжипороги живые. Геометрия ровная, летом проверена на стенде. Доки 2.0 атмо 116лс, на двиг есть, особых проблем с мрео не будет, налог как на пачку сока. Жирнейший алюм радик от лисы, антифриз легендарная санкционочка акита G11. 2 комплекта резины новой 2023г (шиплето). Спойлер под вер5 лепнина, серпы. Ковши от лруля врх (перешиты в фиолетовый японским дедом). Руль супер гоночный + быстросьем (есть сток+рулевая колонка в довесок). Фары лруль хрусталь, турбо дорест бампер, ориг птф, решетка сти. Форсы розовые и прошивка чуток под пушку гонку, нулевик, прямоток на хорошей банке и тд по мелочам. За номером 2 фсо на дальний. За лето куча всего новогоконтракт. Неделю назад заменил: бензонасос, генератор, стартер Минусы: Хрустит граната передняя левая внутренняя. Атмо редукторкоробка с расшатанной кулисой. Электрика сверчена чтоб работало все основное(моторкаходовкасветпечкадворники) вещи по типу лампочек в салоне, подогревов и прочего забудьте. Справа спереди был удар - переднее правое крылокапот замятые, крепление фары под пайку. Гнилые только задние арки. Днище местами залатано. P.s. Все зиму жила в паркинге