Продажа Subaru Outback iii универсал 2.5 л. 173 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Продаю автомобиль subaru outback b13 конца 2008г. выпуска. Первый раз автомобиль встал на учёт в начале 2010г. У первого владельца автомобиль находился до января 2022г. после приобрёл я через автосалон где он был принят по трейдину. Приобреслся на пробеге 165т.км Сейчас 270т.км. Авто в максимальной комплектации, а именно: -ксеноновые фары с омывателем -датчик положения кузова -кожаный салон -обогрев зеркал, зоны стеклоочистителей, заднего стекла -электропоивод сидений с функцией памяти на 2х водителей -круиз контроль -штатные затемненные боковые стекла, а так же заднее. (Без тонировки) -кнопки управления мультимедиа и круизом на руле -Bluetooth интегрированный в штатную мультимедиа (без шумов) -ABS -ESP -люк -задние самовыравнивающиеся амортизаторы. (Штатное решение для поддержания положения кузова в горизонте) -двухзонный климат контроль -2 комплекта колёс на дисках (зима-липучуа), запаска штатная на литье. -2 комплекта ключей с заводским шильдиками -на которых выбит код имобилайзера. - установлена секретка Pandora с салона, к сожалению метка только одна В авто нет никаких колхозов по салону, кузову и т.д. Всё решения штатные или как блютуз интегрированные без колхозов (в заводской разъем). Так же были заменены штатные динамики в компании Lound Sound. Штатный ксенон был переделан на двух чиповые Bi-led модули. Свет отличный и не требует замены лампочек! Владею автомобилем уже 4 года и всегда обслуживал авто по рекомендации одного субару сервиса на литовской 10 в СПБ. Все заказ наряды с начала владения имеются. После покупки сразу было преведено ТО с заменой подвесного подшипника кардана, задние ступичные подшипники и несколько сайлентблоков задней подвески. Замена масла в моторе производилась каждые 7-8т.км. Ровно на 200.000км. пробега мной было принято решение сделать плановый капремонт двигателя. (Критичного ничего небыло, ремень не оборвало. Просто стал наблюдать расход масла около 200гр на 1т.км. Надоело каждый раз смотреть за уровнем и решил обслужить мотор) В капремонт из глобального не вошло только: Замена вкладышей, расточка блока. Все остальное от замены всех прокладок, сальников, помпы, грм, шлифовка гбц и блока двигателя были произведены. Все работы проведённые в сервисе подтверждены заказ нарядами с самого начала моего владения, а именно 4 года. Так же был заменён радиатор отопителя и моторчик. У этих моделей довольно сложная замена радиатора, но все работы сделаны правильно с полным снятием торпеды, поэтому проблема решена на очень долгое время. По технике автомобиль в хорошем состоянии, обслужен и ни разу не подводил. По кузову из недавно был покраска крыши под прибор, переварка левого порога и арки, покраска зоны топливной горловины, замена лобового стекла. На подъемнике все поднимаеься без досочек и прочего.. Нужно понимать, что автомобиль 2008г выпуска и высматривать в нём новый кузов с идеально свежей подвеской не нужно. На все нужно смотреть адекватно. Если хотите тот автомобиль за которым не нужно следить ближайшие годы, советую присмотреться на отечественный автопром по той же цене. Этот автомобиль дарит эмоции и уверенность на любом типе покрытия. 4 года назад он был куплен по верху рынка и вложено более 400т.р. только в обслуживание и поддержание его заводского состояния. Громкая музыка, китайские мониторы и прочий обвес с маркетплецсов в эту стоимость не входит, колхозте сами. Мне было важно эксплуатировать авто в том виде в котором он был задуман и быть в нем уверенным. После кап ремонта он за 2 недели проехал более 7т.км в Дагестан и обратным ходом через Беларусь и в сервис заехал только чтобы поменять масло на своём маршруте. Из недавних вложений: -замена стартера -замена задних тормозных дисков, колодок, колодки ручника, переборка суппортов Из того что нужно сделть: -замена высоковольтных проводов. -обслужить или же заменить датчик положения кузова (авто корректор не работает, но в целом это не мешает. Фары отрегулированы в уровень) ||increased
price