Продажа Subaru Outback vi универсал 2.4 л. 260 л.с. с пробегом в Санкт-Петербурге

Уважаемый Субарист, предлагаю к продаже легенду. Subaru Outback BT 2.4 Turbo 2020 г.в. Limited Edition. Лучшее сочетание мощного турбо мотора и коробки Lineatronic 3-го поколения. Комплектация предмаксимальная: подогревы всего, автопилот, Eye Sight последнего поколения, экстренное торможение вперёдназад, узнает водителя по лицу, усталость, разметка, зеркала с автозатемнением и компасом, управление воротами, все сиденья электро, стеклоподъёмники все авто, Android Auto, Apple Car Play, магнитола с последней прошивкой, беспроводная зарядка и т.д. Черный цвет на комбинированном салоне. Как по мне топовое сочетание. Состояние внутри близко к идеальному, снаружи на твердую пятерку, однако живу за городом и трассу никто не отменял. Второй хозяин (первая и вторая запись мать и сын). Первого хозяина знаю, продолжил его путь доведения машины до околоидеального состояния: • Автозапуск Starline c последней прошивкой и мягкой посадкой, управление с телефона подогревами всего, оплачен до конца 2028 года. Передам доступ. • Новый японский аккумулятор Furukawa ёмкостью на 75 Ah. На гарантии. • Новое лобовое оригинал, без компромиссов и всяких трещин. • Контрактная рулевая рейка с пробегом 30 т.км. Не верю в восстановление, заменил при первых признаках. • Новая японская резина Toyo Proxes Comfort, зима один сезон. • Новый рестайлинг руль с подогревом по всему ободу, в доресте обогрев только 23. • Перешил передние сиденья + армирование, изначально косяк на заводе, слабые боковины. • В вариаторе все фильтры, не дожидаясь срока, жижа оригинал, так же и в редукторах. • Колодки и диски Advics сзади, там же детская болячка последних лет - тормозные шланги под замену. • Спереди новые колодки Advics. • Распорки перед и зад, рулится для сарая просто великолепно. • Зеркальный элемент водителя установлен новый, без увеличения. Старый отдам. • Кнопки управления на зеркале заднего вида воротами и роллетами перевел на наш диапазон частот. Из плюсов самого авто: с завода защита обшивки багажника и сидушек, заводской фаркоп с блоком согласования, как следствие доп. охлаждение вариатора с завода, продлевает жизнь, козырек люка оригинал. Абсолютно на всё есть чеки и заказ-наряды, вложено больше 300 т.р. Продажа по причине строительства. Стоимость равна по сути утиль сбору, который с января 26 года как раз 3.55 млн руб. Ну и плюс сам авто и вложения после аукциона. В общем, сейчас такой уже не привезти к сожалению. Едет Субарик прекрасно, на все свои 260+ сил, топливные карты с завода настроены на обычный 95 бензин, при этом очень экономично, если включить автопилот, то вообще 8-8.5 л по трассе. Фото всех работ и материалов есть за последние 3 года. Всем, кто дочитал, спасибо и успехов в выборе авто! Перекупы, салоны, площадки, вам этот авто вряд ли будет интересен. По факту вопросов из регионов: • Расход реально небольшой на 100-110 • Бензина с собой дам на 1500+ км • Два ключа и две метки в комплекте • Последняя замена масла 3 т.км назад • Доедет хоть куда, все обслужено от и до ||increased
price